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同樣條件下(只限汽油車),哪台車能比我的更省油?

甲醇不是酒精
是乙醇才是酒精
工業上一般用澱粉發酵法或乙烯的水化法製取乙醇
在一定條件下,乙烯通過固體酸催化劑直接與水反應生成乙醇
大家都是錯誤的關念,認為一定要吃的才能生產乙醇


麋鹿測試 wrote:
一般車的供油管路並不...(恕刪)
勁揚丫德哥
若要7人座
又要能放三張安全座椅外加還要載個大人
又限定汽油車

市面上可能只剩馬5跟livina 1.8

我感覺同樣的情況下
livina會比較省一點吧
ChOscar wrote:

二樓那段話真的怪怪的

是數字按錯嗎?

那數字太神奇
.(恕刪)



說我嗎?

不會神奇阿
你去問 油電論壇的人
那很平常的

隨便貼貼 這還不是我最好的成績
如果路段對 溫度對 平均時速落在 63km-73km
我最高記錄 可以連續開30公里 油耗達到39km/L
下面圖檔是我剛買車 再熟悉油電車的油耗 現在都超過這些數據 只是沒拍照



hero168168 wrote:
1.從102/4/2...(恕刪)

如果大部分時間都自己開的話以小車來講March就比您的車還省了 ...

拉巴王 wrote:
只有我覺得這段話怪怪...(恕刪)


我家也有一台Prius...以上那段...除了市區28KM我跑不出來...其它都是有機會做到
市區要到28KM, 起步加速油門要踩很輕很輕...會跟不上車流...紅燈也要提早收油滑行...這樣在台北市是會被人剪線擋車的
油電已經很省了...跟上車流加減速...我大概可以跑到20KM,沒必要為了那點油耗當個顧人怨的車主
1.本人是上一款2011年的WISH 約七~八成的ECO時間會亮
2.交通情況差不多也是絕大多數在市區
3.沒有行李 八成以上的時間兩人在車上 永和到民生東路五段來回
4.等老婆時會怠速
5.冷氣永遠24度以下~22度 (冬天也開冷氣)

平均速度19 平均油耗7.8 (電腦數據)

如果新的WIHS還是這種油耗 TOYOTA 真是不長進
但你的高速應該會比舊款的好 我的高速平均油耗只能到12KM (全程高速公路)

相同條件應該是油電車跟同級油電車比,如果要跟汽油車比,就應該是用油電車的汽油引擎油耗數據(不能以油電車的數據)來做比較才對。油電車原本就是為應映油耗所衍生的產物。目前已經有純電動車上市,請問您要跟它比油耗嗎?人家可以用純電動馬達達到300匹馬力,0~100加速6.5秒,充一次電可續航400公里以上,要比什麼呢?另外每個人用車情況不同,相對的就有不同的數據,即使用相同的車輛再由相同的人駕駛,結果也有可能不一樣,所以這種比較有何意義?唯一可以確定的是,油電車較省油是事實,您說您的最省油我想待商榷!
恩 腳踏車 滑板 更省油

還不夠 可以 找楊過騎大鵰 超省


拉巴王 wrote:
只有我覺得這段話怪怪...(恕刪)



你意思是 說我虎爛嗎?

我圖 補再 2樓 跟 43樓
而且這還不是我最好的成績

我再貼幾張 以前隨便拍的記錄 最近都懶得拍了




日本人有更強的成績 49km/L 但這條件很嚴苛
1 時速全部都要在60-70
2 氣溫要宜人
3 要長時間 長距離 (距離太短 沒辦法)
1.樓主的每日平均里程不到10km,加上95%為單人通勤,理論上來說是最適合像葉子這種ev電動車的族群。
如遇到需要全家出遊,屆時再承租較大車種,或利用大眾交通工具即可。

2.同上,個人不建議樓主考慮hybrid,現有的wish繼續開會是比較好的選擇。原因也是平均每日里程太短的關係,會讓hybrid油耗優勢不明顯。

3. Lexus rx450h不知道能不能賽下三張兒童安全座椅?如果不行,目前國內沒有hybrid車款足夠塞進你們一家2大三小。
好吧,油電公車例外...

4.關於電動車/馬達能耗跟汽油車能耗,其實是可以比較的。如有興趣,請搜尋MPGe此一單位。

5.回到現實面,如果樓主對油耗非常非常在意,日常通勤在預算足夠的情況下改開省油的小車,會是一個可以考慮的方向。但這不能省錢,只對爽度有差異喔!這一點要先說明清楚。

6.另外建議樓主日後如需購車,可以在預算足夠的前提下注意plug-in車種的訊息。
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