picoAlanC wrote:CPC2的中央排水紋蠻寬的是條好胎ASR不確定在這種油門放掉的情況下會否做動但兩邊抓地力不同時EDL應該會啟動超過小貨車時左側應該是壓過水窪被拉住了CPC2的中央排水紋...(恕刪) cpc2的三條排水溝確實很寬,可以把我的整根小指給塞進去,影片上這種路面的積水,對我而言有跟沒有一樣,高速壓過,防滑也不會啟動,防滑系統是根據車速來決定油門的輸出跟煞車的,所以就算你把油門放掉,電腦一樣會控制煞車,保持車輛的穩定,我常常仗著自己有防滑,用的又是重視安全性的歐洲胎,所以即使下大雨一樣開的很快,卻常常遇到一堆烏龜時速低於八十在超車道躲雨!!!卻不見警察前來取締~
為恩 wrote:當時有開定速嗎?...(恕刪) 下雨天或路面溼滑時,車廠都不建議用定速,使用手冊有註明。回到主題,ESP真的沒有那麼神,物理能量定律絕對無法輕易扭轉ABS、氣囊、ESP...什麼的都只是輔助安全裝置,使用手冊也有註明。沒事多看看手冊,只有時時存有安全駕駛觀念才是保命符
ert895 wrote:ESP是不該神話可是...(恕刪) 我也搞不懂為什麼有那麼多人刻意貶低ESP這些人總是在闢好的輪胎 好的底盤 好的技術就可以無敵自以為是拓海? 技術多好?一般大眾開車是拿來當安全的交通工具不是來賽車的在公路上拼贏了 有獎金可以領嗎? 有車隊付你薪水嗎?
alexr19 wrote:下雨天或路面溼滑時,車廠都不建議用定速,使用手冊有註明。 ,...(恕刪)</blockquote>我的重點就在這裡,看過很多雨天失控的影片,我都懷疑是不是車主開了定速我認為所有的主被動安全配備固然有它的保障,但是再怎麼安全也敵不過危險與錯誤的駕駛方式有ESP 當然好,但是如果引發ESP作動的原因是危險或錯誤的駕駛方式而駕駛並不知道(或者過度仗侍安全配備),你認為ESP能救幾次?