一般自排變速箱在D檔位踩煞車此時扭力轉換器的速差使汽車不熄火同時負荷較高怠速馬達或節氣門必須讓更多空氣進去好維持怠速相對較耗油,扭力轉換器的速差會轉換為熱能.切為N檔此時行星齒輪離合器會離,相對速差會減少產生之熱能相對會降低.離合器在N~D時磨耗會較嚴重但線今變速箱離合器要磨損盡相當難!所以不必擔心.就個人習慣一般都會排入N檔因為不想踩煞車,煞車燈也不易燒毀!!平地停車也都不拉手煞車,有坡再拉偶爾也會動一動防止咬死!
我是在英國考汽車駕照自排, 英國的教練都是叫學員紅燈入N檔, 這是他們考照的SOP不入的話會扣分就拿不到駕照, 所以我都有習慣紅燈入N檔, 上坡入N檔加手煞車, 上車起步小油門放手煞車, 方向盤絕對不可以兩手交叉, 教練是跟我說原因就是安全, 所以我習慣延用至今, 開過的車也都沒有出過問題, 至於當初VW DSG問題, 國外總廠也有說台灣人駕駛停紅燈不喜歡入N檔會造成 DSG故障率更高的原因(這是我當初讀到的說法)...我個人覺得DSG本來就不是很好(不耐超)所以不需要討論...所以 N檔好 一票