terrywu77 wrote:那些支持使用者付費的人你們乾脆說只要市政府鋪的路 要使用都要付錢算了大家為何不去探討明明政府可以收的錢要讓利給財團 這一部份的錢早就已經付過了如果您沒付過請您待在家裡就好
為何要堅持免費里程?我個人的猜測是這樣的:1.為了要讓橫向免收費看起來合理些,所以縱向也給一定里程免收費2.為何要堅持橫向免收費?一月2日的新聞有提到計程收費必備的"計程收費門架"只完成約十分之一,進度嚴重落後,要想如期完工恐怕是天方夜譚,如果還是要全面收費,能辦的到嗎?不就立即又一次面臨該如何幫遠通從逾期違約的處境開脫的問題?橫向暫不收費,那麼橫向路段也就不急著安裝,也就理所當然的不用列入進度延宕計算式的分母了!也就可以在不知不覺中幫遠通解套用了!
IF... wrote:這一部份的錢早就已經...(恕刪) 哪一部分的錢是付過的你一個月是過幾次收費站如果你過得比我多我就閉嘴我一個月最少要6~7000塊過路費你是要多少錢原本毛治國說要檢討計程收費根本是個幌子牠一講完馬上叫遠通架etc電子收費門架不是不支持以里程計算,是不爽讓遠通收政府可以收的過路費,為何要讓利給財團然後再靠夭說沒錢,什麼都要從百姓口袋挖錢誰會信服
使用就付錢 即使只走3-5公里20公里免費 這是甚麼制度?用電可不可以也規定每天20度免費?中油可不可以也規定每天20公升免費?生小孩可不可以也規定一輩子只生2個 國家出錢養?一年飛機可以免費搭乘2次?為什麼要用遠程駕駛人的錢 來買票製造擁擠的高速公路
過路費計入燃料稅,燃料稅隨油徵收, 開的多繳稅繳的多,開的少繳的少.高速公路,快速道路,普通道路, << 都是路 >> 都已經繳燃料稅不用給遠通抽成,不用多一套收費方式,增加貪汙的機會 ,不用浪費設備材料,電腦,電力,還能減碳就是這麼簡單,卻不做公務員不是要能力很好才考得上的嗎?還是考試方法有問題?公投應該是一個辦法