cheyuan_chen wrote:
其實並不指望小黃賠啦...(恕刪)
這句話...真是讓人百感交集...
年初時小弟的VW停在家附近路邊，外出酒後坐小黃回到家因擔心相機在車上（隔熱紙很透明）因此至車上取相機，前門全開屈身往後座拉了一會兒（雙門車相機包卡在後座地板與前座椅間），碰一聲一部C32把我前門撞到幾乎開啟180度，C32前葉板小凹，因對方女生開車也是酒後，惻隱之心加上我也微醺未報警約定第二天處理，就這樣，第二天責任變成我“突然“開車門致對方不慎撞上...還懷疑我也酒駕......
首先，這是一場不公平的撞擊.....
一台是 1200Kg、1800cc、售價不到 60 萬的小車，另一台是 1800Kg、3500cc、售價近 400 萬的大車。第二個不公平是，小車用車頭去撞，大車用車側被撞。
小車的車頭很慘沒錯，不過車廂可以說是完好，車門可以很容易打開，如果不是小黃駕駛沒繫安全帶，就算沒氣囊，也不一定會有事。（TOYOTA 車系應該都有安全帶緊縛裝置）
對這種便宜小車來說，「救命」最重要，車撞得再爛都無所謂，只要乘客能安全，「被撞的」也能安全，就好了。車子部分，哈！爛命一條，就算再買一台新的，也不過 60 萬罷了。
反觀 Benz 部分，雖然有堅強的車體保護，這種程度的撞擊還傷不了乘客，外觀也頂多鈑金拷漆吧，不過「撞擊過」的車價值肯定直直落，如果車主打算換車的話，其損失說不定還比小黃還多。
也由於 TOYOTA 的車頭潰縮設計，讓 S350 的側邊可以只承受最小損傷... 今天如果換成 S350 去撞別人，甚至去撞比它重一半的車，其結果能不能像這樣，是更好還是更糟，就不知道了。
一分錢一分貨真的能適用在安全上嗎？Benz E350 比 Camry 3.5 貴兩倍以上，車子差不多大，如果兩台相撞的話 E350 真的能安全兩倍以上嗎？
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