為何沒人做柴油油電車? (第5頁)

baball

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41樓

2013-01-31 14:35

wj_999 wrote:
如果這樣,高低速都省...(恕刪)

國外做蠻久了
台灣沒引進而已..
我猜可能是因為價格(國產化可能性太低進口價格又沒競爭力)
不過若來一台1.3L柴油渦輪+電馬達小車
那個油耗跟扭力肯定很蘇湖...

4u09

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42樓

2013-01-31 14:50

Lexus早就有柴電混合車啦~
http://www.carshowroom.com.au/newcars/news/1480/Diesel_Hybrid_Lexus_CT_200h_Sets_Environmental_Benchmark

Tommy Liu

獅王動力

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43樓

2013-01-31 14:52

baball wrote:
不過若來一台1.3L柴油渦輪+電馬達小車
那個油耗跟扭力肯定很蘇湖...(恕刪)

不只蘇湖吧！是天下無敵吧！！不過比油耗又能如何？不開車油耗最省啦！挖鼻孔

baball

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44樓

2013-01-31 15:42

獅王動力 wrote:
不只蘇湖吧！是天下無...(恕刪)

在不能不開的情況下..油耗差異其實日積月累下來也是蠻可觀的

ryan's

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45樓

2013-01-31 16:07

虛幻寶寶 wrote:
308的確很省油，小弟我原本也是打算買308，可惜怠速時冷氣只能送風，所以最後選擇Prius
不過跟Prius級距應該不一樣吧，少了兩百CC。
...(恕刪)

要說級距應該拿車重來比較客觀吧 !!!
眾所皆知 toyota 的車沒用輕量化特殊材質 ,但車重硬是比人家輕 , why ??? 心知肚明 ~ 挖鼻孔

308 引擎蓋為鋁合金 ,雙前葉子版為塑鋼材質以便減重 ,但車重仍高達 1.4 頓以上(prius 1.42) ,歐盟 NCAP 碰撞測試五顆星 .
如果因為車輕才來達到省油目的 ,有什麼好驕傲的呢 ?????? 高速 & 操控便會立分高下 !!!

虛幻寶寶

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46樓

2013-01-31 16:28

ryan's wrote:
要說級距應該拿車重來...(恕刪)

Prius車重1420kg,308我看官網是1300kg,不過比較小台,我知道308的安全性很好,但Prius安全性也是不錯,我認為不會輸308,NCAP也是5顆星,車重也達1420kg(當然除了車子較大台之外,還有電池所以比較重),但撇開這點之外,Prius的鋼材除了有用到980MPA之外也有用到1480MPA的鋼材,我想安全性也是不用質疑的.

當然我絕對贊成"國產"的TOYOTA的確偷工減料，用車重來換取省油。

我想Prius絕對不是用車重來換省油的一台車,風阻係數只有0.25cd也是省油的因素之一
當然如果是神車或是翻鴨這些車我就相當認同。

allen6913

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47樓

2013-01-31 16:32

a1953032 wrote:
不太對喔，柴油車高速...(恕刪)

我上一台車 GOLF 2.0TDI
現在這台 Prius
一樣路段的高速公路(每天汐止到桃園來回)
一樣車速然後開定速
Prius油耗輕鬆獲勝
大約是23(油電) VS 15(柴)的差距

柴油高速贏? 不見得吧..

orangebear1006

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48樓

2013-01-31 16:39

我只知道
柴油車是能夠省回來的
其餘不管柴電油電
永遠不可能回本

只是多花錢"開爽"而已

目前省油與省錢的最佳解

只有柴油引擎

而且年里程要有2萬公里

allen6913

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49樓

2013-01-31 16:43

低調的小孩~ wrote:
我看完某樓只有一個心得！

是來推油電車？？？？

油電車99%高速行駛有25km/L？？？

要唬也唬像點！

先說...柴油車我也擁有過..且開了五年十二萬公里才換車

為什麼您會覺得油電99%跑高速沒有25KM/L呢?

我的prius在高速開定速定在110KM/H 確實能接近25km/L

(假如定速9X應該可以達到25KM/L 這裡是指實際油耗不是旅程電腦顯示的數值)

PriusC的話25KM/L應該是輕鬆達成...

我開油電車也兩萬多公里了..說真的油電車開市區真的比高速耗油....

(市區走走停停能贏高速才奇怪哩...)

SillenShih

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50樓

2013-01-31 17:01

這台嗎?

baball wrote:
國外做蠻久了台灣沒引...(恕刪)