01小十字 wrote:你自己說的話就很矛...(恕刪) 這樣都還聽不懂?我只好說的再白一點,請依據車主手冊建議規格,使用通過認證的油品,例如要求DOT3煞車油,就不要自做聰明加DOT4煞車油,例如要求API SJ級機油,就不要自做聰明加SN級機油.
酯類不會侵蝕油封反而是滋潤油封,不會有任何一款機油VPN值是酸性...酸會侵蝕引擎。我自己的實例是,FUCHS SILKOLENE 和 Mobil racing 4T系列的10w40來比較...使用在我車上到卸油後,Mobil 明顯消耗量較大,而silkolene 明顯消耗較少。美孚說,油會少是你車子有問題不是油的問題。比低溫流動酯類油也不會比美孚的PAO和GTL還差,但就是消耗的比美孚少。雖然美孚是PAO的王者,但我覺得他家的油用在我的車和網上某些車友的車上真的是很難用。
小肥羿 wrote:酯類不會侵蝕油封反...(恕刪) 確實,我也認為Mobil有些油真的是不好用...但僅限低階的礦物或半合成油它的SUPER、Special..系列,跟同等級的shell白罐、castrol GTX比起來無論順暢度或耐用度,感覺都差了一些~~!但是高階的Mobil 1就感覺很滑溜順暢,耐用度也不錯~~~0W-40、5W-30我個人汽車用起來都很棒;那隻Racing 4T用在公升級重機上更是屌打很多神油只能說每個人使用的感覺真的不同!至於酯類基礎油會不會傷油封? 我想不必多慮~~~專業廠商一定也深知酯類會造成油封收縮的缺點,所以配方上也會有所對應市面上的機油是綜合了很多成分所組成,在各個配方上截長補短..應該是很全面的