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手排車R檔在左上或右下角,有差嗎?



guccigarcia wrote:
帥哥,你有開過手排車嗎?
手排哪裡有得按?


這你就有所不知了
有的手排整跟排檔桿往下按
或是有個什麼套還得要拉起來
才能打進倒檔
共勉之
guccigarcia wrote :帥哥,你有開過手排車嗎?
手排哪裡有得按?


Agent.K wrote:

現在新的車
打倒檔通常都要向下壓才能入檔
要打錯很難吧...(恕刪)

...(恕刪)


老兄~這你就太淺了,
有的不只是用按的,
還有用拉環(扣)的,
也有要整支排檔桿要拉起來的。

還有排檔桿整個設在方向盤下面那種古老手排車,帥哥你會開嗎???
mdma185 wrote:
排檔桿整個設在方向盤下面那種古老手排車)


這個我會耶!!

以前我家有一台

其實目前開過的手排車 倒檔還真是許多種!

有些不點明還真的不知道怎麼倒車

記得十餘年前
鄰居小孩的雷諾車借停我倉庫口, 然後出去一下
結果臨時要開倉庫拿東西
整條巷子的男人都出來試開
沒人開得動倒車

倒檔跟一檔位置一樣
以為是一檔再往前推的方式
原來是有個不起眼拉環要拉


可是後來又開了雷諾 RS225 以為同牌的一樣 結果卻又是另外一格

所以別以為手排都樣啦!!
算了吧!!

這很多人根本就沒開過手排車..

有實際開過的都知道.根本就會喀喀喀喀的.排不進去檔位

轉速如果太高.有時候還排不進去上一檔哩...

很多車的排檔桿.的確要拉起來..

以前第一次開那種車(好像叫作賓果)小小一台

排檔桿就要拉起來才能排進去..

要倒車.還不會..我還跑去問車主.為啥不能排進去R檔..
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
小弟我說說自己的心得,我從18歲起至今,除了第一台雅歌跟前幾年的E90外,其他都是買手排車

我發現近代的六速歐系車R檔都是在左邊,BMW跟保時捷都是在左上,我以前的賓士W203是在左下,法拉利五速的都是狗腿式設計、六速的有在左上(550)也有在左下(F355),而日系車普遍都是在右下,其實各位大大有沒有想過,這可能是跟原產地駕駛座的位置有關呢?R檔都是在靠近駕駛座的那一邊....

我開過比較詭異的是美系車(Corvette、Viper、CTS-V),R檔是在我覺得很不符合人體工學(左駕)的右上(五檔的右邊),還有我看過朋友的法拉利F50是跟日系車一樣在右下

誠如樓上各位大大講的,有開過手排車的都知道,在一般情況下,車廠都會對R檔溝槽有個保護的機制,我以前也開過K8喜美跟BB6(Prelude),在五檔的時候往下排根本無法排進R檔,必須先回空檔才排得入,而六速的如AP1跟CL9(美規Acura TSX)行進間從五檔排六檔的時候,進R檔的溝槽也會關閉,所以根本不會有排錯的問題,我以前手賤試過好幾次,所以我知道,不~可~能

至於拉環式跟往下壓的,硬皮鯊sti就是拉環拉起來才能進R檔,往下壓的好像都是老一點的車,我爸30幾年前的福特雅士就是要用力往下壓才進得了R檔

藤原妹紅 wrote:
我發現,手排車的倒檔...(恕刪)


也有右下角, 跟左上角的
以前的賓士手排車(現在不知道還是不是), R檔就在右下角
美國跑車(Corvette, Viper, Mustang)六速手排的R檔就在右上角
還有
R 2 4
1 3 5
這種排列方式

MioG37S wrote:
還有
R 2 4
1 3 5
這種排列方式


公車的排法就是這樣啊...可是為何要上下顛倒?

藤原妹紅 wrote:
公車的排法就是這樣啊...可是為何要上下顛倒?


這就是俗稱的狗腿式排檔,跑車做這樣是因為山路2、3檔比較常用,把兩個檔位排在一直線使用上比較方便,公車原理應該差不多,市區走走停停2、3檔比較常用到吧
guccigarcia wrote:
帥哥,你有開過手排車嗎?
手排哪裡有得按?

...(恕刪)
以前開的FORD SIERRA 手排就是要用按的.

MioG37S wrote:
也有右下角, 跟左上...
還有
R 2 4
1 3 5
這種排列方式(恕刪)

這樣的我開過,手排車開過不少款,沒特別去記了.

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