PLAYER553386 wrote:
雖然我還是不瞭為什麼...(恕刪)
前面很多人都解釋過原因了
如果你還是不懂
那我再試試這樣說吧
改裝前~
假設活塞在 <上死點> 時, 上面還有20c.c.的空間
到了 <下死點> 後, 上面有120c.c的空間
那麼
它的排氣量就是100c.c. (120-20=100)
現在你改了凸凸的東東
活塞在 <上死點> 時, 上面只剩10c.c.的空間
到了 <下死點> 後, 上面一定會有110c.c.的空間
(因為活塞到了下死點後, 上面還是會有一個凸凸的東東啊
所以上面會比原來的120c.c.少10c.c.)
所以它的排氣量還是100c.c.沒變 (110-10=100)
這樣懂了嗎?
聽你把改車講得頭頭是道
這一點基本道裡怎麼會不懂咧???
排氣量和汽缸的大小是兩回事啦!
汽缸可以做的很大
但是活塞行程如果超小
它的排氣量就很小
再不懂
你就繼續改車其實也沒關係
畢竟術業有專攻
只要不要跟別人亂屁改車原理就好了~
以免被吐槽~
