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你開始玩這個了嗎? "計程通行費試算"

那個e甚麼挖溝的

小弟不材沒有跟大大們堅持下去不去辦

自己可以肯定一件事那個眼屎還是鼻屎的貼紙

我從頭到尾都沒貼過站一樣是扣36塊

討論區已經有很多的討論就不再贅述

明明就是可以用車牌辨識 從歐逼U到E特各

還要人家去辦那些東西的目的替財團護航也太明顯了

冷飯再熱炒一下

阿!不是要開罰遠通 喊一喊又縮回去!!

回覆跟主題好像沒有甚麼關係

補一句好了!!哇!這個計程通行費試算服務真是方便內!!

阿請問這三個方案是"誰"同意實行的?(學者?專家?還是有 "毛" 的 "動物機構"?)

我覺得里程計費非常公平~~尤其是方案A
無免費里程才對,北部民眾習慣以國道代替省道使用
使用者付費,很合理

其實最好的是~費率要依距離遞減~~一來可以縮短城鄉差距
再來可以減少~國道因短途借道的帶來的車流

有免費里程對於長途使用者並不公平~~爽到短途借道的車

減少短途借道的車~可減少國道塞車~讓真正需要的人使用

nelson369369 wrote:
突然發現高速公路網站...(恕刪)

看完的OS是,還不趕快上路


北桃通勤的朋友可能是全台最大的受害族群,已經不知道付了多少冤枉錢了,才二十公里而已
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

f711079 wrote:
我覺得里程計費非常公...(恕刪)


里程計費算是公平,但如果像我從五股到屏東九如的話,到台南系統轉二高,或從新竹系統就轉,費用是不一樣的…想要靠二高來疏解交通,這套算法是行不通的,因為若是南北長途的旅客,一高以是最短路徑…希望能增加另一種,就是所有高速公路的交流道全部一起加進來,直接定個費用即可,就像捷運那樣,不管怎麼轉乘,只算進站及出站就可決定一個費用。

R6.2 wrote:
看完的OS是,還不趕...(恕刪)


路段1: 國道2,從大湳到鶯歌系統,單程 (里程數:2公里)。

路段2: 國道3,從鶯歌系統到中和,單程 (里程數:19公里)。

路段3: 國道3,從新店到鶯歌系統,單程 (里程數:27公里)。

路段4: 國道2,從鶯歌系統到大湳,單程 (里程數:2公里)。

總里程數:50公里



80元 方案一 【一段式收費】 41 元
方案二 【兩段式收費】 40 元
方案三 【三段式收費】 36 元

樓主跟小弟一樣

這是小弟上班路線

真的是省挺多的

不過我爹在機場上班

國2大湳到機場...恩

他虧更多
R6.2 wrote:
北桃通勤的朋友可能是全台最大的受害族群,已經不知道付了多少冤枉錢了,才二十公里而已

北桃通勤當日似乎應以來回里程合併計算,
因此似乎沒省的那麼大了,但依然比現行費率好很多~



「如果對喜歡的事情,沒有辦法放棄,那就要更努力地,讓別人看到自己的存在。」- 逆光飛翔
桃園人一定會很支持這方案的

不管那個方案我都超便宜的

目前是要花80元...從平鎮到竹科




快執行吧
我的貴太多了,該說我現在賺到嗎?
目前120元,換算後最少多26.最多70元,真的有長途優惠嗎??

方案一 【一段式收費】 146 元
方案二 【兩段式收費】 168 元
方案三 【三段式收費】 190 元

您所設定查詢之路段結果如下

路段1: 國道1,從平鎮系統到新竹系統,單程 (里程數:35公里)。

路段2: 國道3,從新竹系統到霧峰系統,單程 (里程數:113公里)。

路段3: 國道6,從霧峰系統到愛蘭,單程 (里程數:30公里)。

總里程數:178公里

真的是錢井深阿!
咦?
高公局都還沒公佈費率,這是怎麼算出來的啊?

擲筊?
路段1: 國道1,從新竹南到新竹系統,單程 (里程數:3公里)。

路段2: 國道3,從新竹系統到彰化系統,單程 (里程數:97公里)。

路段3: 國道1,從彰化系統到楠梓(鳳楠路),單程 (里程數:165公里)。

總里程數:265公里



280元
方案一 【一段式收費】 217 元
方案二 【兩段式收費】 255 元
方案三 【三段式收費】 274 元
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怎樣都比較便宜
但我還是喜歡方案一!
使用者付費
幹麻幫短程族 cover 通行費?
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