arithman wrote:我覺得因素之一包含,...(恕刪) 燃料費,不是稅是地方規費的一種妙的是這規費是由交通部代收後分配給各縣市政府沒收到會跳腳的是監理站據說以前有實施過後來不知為何又改回來了隨油徵收是公平正義的一種但現實面就是一但實施後公共交通事業會玩不下去所以政府就像共產黨一樣挖東補西嚕但是很多民眾是那種假日開開車的就要多擔待點嚕
不支持ETC的車主有絕大部份都是反遠通而不是反里程的公平正義這要責怪當初這個企業家囂張的嘴臉,姓郭的也沒像他那麼囂張這個科技當初一推出大家的意願是很高的無奈這個企業以為獨占事業穩賺的不願釋出善意例如使用推廣價格或是搭配方案來購機導致民眾對這家企業的不喜歡接著是政府替這家企業的護航明明安裝率沒到要罰錢, 卻用其它解釋的方法來掩蓋過如果寫好的規約可以事後更改, 那還要法律幹什麼這家企業盤深地固, 政治人物也需要獻金來幫助選舉是這家公司當初決策失誤,使用紅外線來搞現在要換系統,那損益是你家的事罰單還是要繳阿1塊錢都沒繳其實當初會搞紅外線,就是因為可以插卡有了卡,就可以搞的像悠遊卡一樣的金流這樣收益才會大,結果需要一台大台的讀卡機幫忙民眾不買帳眼看快撐不下去了用盡各種方法要求交通部幫忙省2塊(交通部出的)打廣告(交通部出的)免罰單(也是交通部出的)這些公平正義嗎??都是大家的錢耶你有看過你家瓦斯費先收,如果你用超過就要你補繳還要收手續費民眾先存了那麼多錢進這家公司,它有付利息給你嗎??結論是最終全台到處都有大遠百!!
馬政府對最符合公平正義的隨油徵收, 毫無進展, 只是眾多證明無能的項目之一而已.當初兩次選舉都投給他, 現在電視看到他的畫面, 都直接轉台, 和貪扁第二任在電視出現時,感到厭惡的心態類似.但民進黨的檯面人物, 只有極少數端的上檯面, 絕大多數還和貪扁掛鉤, 辜負好多中間選民的期待.
按照原來的稅收和耗油量來看大約每公升收4元就可以維持原來的總稅收金額至於補助一般大眾運輸可以節能減碳 減緩壅塞 減少路面損耗值得鼓勵 補助有理但為何要補助計程車呢?這明明是比個人開車更耗油 更壅塞的奢侈交通方式阿補助計程車油錢 等於發錢給搭計程車的人 搭越多發越多不如取消補助 輔導漲價 讓使用者付費
mobil123 wrote:不支持ETC的車主有...(恕刪) 你是不是被台灣各大集團開除的人啊?沒事 一直鬧.是不是對所有台灣的私人公司都有意見?ETC根本沒賺錢,況且公營事業會虧損和腐化更多,因此交給民間來做不管是哪個集團 都有人會罵, (你這麻有正義感,應該去針對燒人民納稅錢的國營事業)ETC 不賺錢,不盛行的原因是人民 無法接受新的事物燃料隨油徵收,國庫會少很多錢的收入,這是關鍵,中油虧損一直喊 配合政府的政策, 中油的工繳和經營成本過高才是關鍵.因此中油應該好好檢討自己的經營模式, 你看台朔賺得飽飽,嘴巴笑都來不及,別再拿 中油要內銷,台塑可以賺外銷的笑話了,先檢討自己的營運和管理問題,再來探討成本吧,
blackdove wrote:馬政府對最符合公平正義的隨油徵收, 毫無進展, 只是眾多證明無能的項目之一而已.當初兩次選舉都投給他, 現在電視看到他的畫面, 都直接轉台, 和貪扁第二任在電視出現時,感到厭惡的心態類似.但民進黨的檯面人物, 只有極少數端的上檯面, 絕大多數還和貪扁掛鉤, 辜負好多中間選民的期待....(恕刪) 那國字輩的有更好嗎 .