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電子限速&最高限速


ken21002115 wrote:
光是想到新聞常播的全...(恕刪)

有錯字

他都跟你說是”利益良善“了
被追殺怎麼辦.........................
我要追殺怎麼辦.......................


出現突發狀況...應該會起笑!!!~~~~
這樣不知道有沒有人會覺得自己的車有被閹割的感覺?
除非全世界都一樣囉
以前也想過這問題、在路面下埋或電線桿上裝感應裝置,各路段限速40,60,100、在什麼路段就是什麼限速,再怎麼加油門也過不了最高限速......只是瞎想

紀桑 wrote:
大家平平都用110會塞車???

會塞車是因為大家速度不一致忽快忽慢才會塞車吧!...(恕刪)



和那沒關係吧

是交流道和收費站太多

這個社會或者說這個世界,一直都是在玩「反璞歸真」的遊戲
哪天只要無人自動駕駛上路,歐盟美國開始規範無人駕駛
自然而然人力操作的汽車就是到底了

大家不妨想想汽車工業不過才幾年,短短才一兩百年多了多少的規範跟標準,
反正到頭來,就是要避免人為操作失當,那終極目標當然就是無人駕駛!
財富、名聲、勢力,擁有這世界上的一切的「洗錢王」,在臨刑之前說出了一句話:「想要我的寶藏嗎?想要的話可以全部給你,去找吧!我把所有的財寶都放在池塘裡!」
裝那個是限最高速限讓你怎麼踩都上不去111KM
但是沒有限制最低速限

台灣生態無論高速公路還是一般平面道路...等
很多烏龜車喜歡

1.一般省道速限70喜歡開著50在快車道,而慢車道就不解釋人家合法的
裝了最多只能踩到70超車都是個問題
時速最多差20超車時機接近為零

2.高速公路很多龜車喜歡定100-108就龜在內車道
時速差2-10要如何超車呢
之前常常遇到天兵時速90就卡內車道
立法規定全民不准開車不就結了,只能坐大眾運輸。
節能省碳,省錢環保,你說如何?

另一種作法是路也不要鋪了,泥巴石子路,連四輪傳動都只能開20,是不是更好?
大量減少建設支出。

110...moron, 又不是每個地方都是110, 我還看過15的.

aron.yang wrote:
立法規定全民不准開車...(恕刪)


我好像看過10的= =....腳踏車都會超速XD
我在二高南下遇過時速80卡內車道的賓士

路上車不多 內一和內二車道車子並排前進

我閃他大燈1下+趴2聲後沒反應

就轉到最外車道車過它們烏龜2台了
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