hoshute wrote:
我是反對安裝eTag...(恕刪)
但今年五月推出ETAG後,我第一天就跑去貼了,
貼頭燈也無所謂,
因為雖然我不喜歡這家公司老闆,
但我更杜爛那些走免費高速公路,不肯付錢的.
所以我覺得,要先衝高ETC使用率,
讓里程計費這個制度先上路,
之後看是要拔掉貼紙還是拔掉OBU再說.
總之,先讓高速公路按里程計費再說.
而且,最好比照計程車的跳表方式,一上來就先收個基本費,
不要實施每日免費里程數.
洋蔥果醬 wrote:
"利用率" 不是 "裝機率"
本來就是利用率，講過一百次還要講
花東車輛、農用車、機械車、特種車、軍用車、外島車、離島車、計程車，甚至中古車商的車，一堆不敢上高速公路的車，這些怎麼計算
當初招標時，就是以""收費站的通行利用率""為基準，遠通、宇通、宏碁、中華電信都是用""利用率""為計算單位
裝機數只是用來推估達到ETC的利用率，整天都在回答這種問題，你們可以爬文""ETC利用率計算、ETC流量""
與其跟我辯論這種不是問題的問題，還不如趕快照我說的，拿回數票過收費站，我今天用ETC收費站來回4次了，你們也要派人拿回數票過4次，才能打平我今天的利用率
光買回數票100張，沒使用跟慢慢用比不上每天通過ETC的流量
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