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L5 與 ELANTRA

HIHI2260 wrote:
Elantra在韓國...(恕刪)

請教一個問題, 韓國有自動停車的那一版, 在歐美國家有上市嗎?
在歐美國家又有沒有配備自動停車呢?

純粹好奇, 如果說南韓跟歐美市場都有這項功能, 那韓國大廠是把好的東西, 留給競爭激烈的市場
而沒有出給台灣這個小市場

其實也不止韓國車, 很多車都是這樣對待台灣這個市場

納智捷? 目前為止, 我還不知道它有在哪個國家上市...
之前說要進軍俄羅斯, 就看看配備有沒有變吧~
我個人猜測配備應該是不會變, 但是國外市場比較競爭的話...它有可能給出比台灣更優的價格
這點跟所有國家的車都一樣, 很多車在台灣的售價都是比那些競爭激烈的國家來的高 @@

納智捷在俄羅斯的銷售成果與策略~讓我們拭目以待吧~
L5我也喜歡.不過沒去試乘過0.0

只要條件相等 我一定支持台灣品牌

打個比方 規格差不多 價位差不多 就買國貨 如果規格比人差 價位又比人貴...就抱歉了

meridian wrote:
Elantra跟L5懸吊都是軟調, 不過L5阻尼比Elantra強很多, 比較抓的住車子

Elantra算是國產中型房車倒數第三名, 至少他阻尼還是有的, 不像Lancer 1.8跟Altis後輪幾乎感覺不到阻尼, Lancer則還好後輪是多連桿, 簧下質量比較低, 動態還不致於太糟糕, Altis就沒救了

阻尼不足在高速就是晃啊晃的, 有開過電子阻尼的進口車就知道, 光調整阻尼就可以讓路感大幅改變


Elantra 我不管開在白線畫成的跳動路面,還是 100cm 長,中間逐漸高起幾乎達 10cm 的饅頭,幾乎沒感覺到車子上下震動,當時車上其他四人一致覺得這車坐起來很舒服,我臉上已經三條線了。

另外好玩的是,有些停車格後方會有輪檔塊(高不到十公分),滿載五人狀況下(無行李),前方重量 75+90,後方重量 50+50+65,大概載重 330-350kg,加裝的大包會卡到輪檔,這點也讓我臉上三條線。

Luxgen 5 Sedan 的懸吊的確調教不錯,以拖曳臂來說做到這樣值得稱讚,撇開他的前款車妥善率問題,我認為這車駕駛上的感受不差。喔對了,他的 turbo lag 我也不太能接受就是了,但這應該跟柴油車一樣,需要學習開法。

Lancer 只開過 io 2.0,硬梆梆好像沒彈簧是我的感覺,長時間搭這車走在台灣路上很嗨喔!

KSLeo-Jen wrote:
Elantra CP...(恕刪)

可以知道大大的身高嗎? 小弟180好像沒這問題

jackalsteven wrote:
買個車老搞愛國論,那...(恕刪)


認同你不過了 汽車跟手機都是如此 如果商人也願意支持國人 相信國人也很願意支持國產之光

愛國論 我想只是支持商人的口袋罷了

L5 也是台不錯的車 有空間 有馬力 也有科技

E車 算是外型CP值取向 品牌情節就沒得講了

為什麼我的感覺正好你相反。在原地拉轉,Elentra 的引擎聲讓我想下車。
最後還是去隨便繞一圈,就謝謝再連絡了。
反倒L5在低轉的加速性超過我意料。
震動,我覺得倒還好,樓主真的開過?
pigegg419 wrote:
可以知道大大的身高嗎...(恕刪)

我在38樓有回了喔~ 可以去爬一下~

如果Elantra的空間你OK的話, 那這台車CP值很高喔, 可以列入參考~

另外再推薦你一台, 如果空間你也覺得OK, 那Focus MK3這次感覺起來, 也很不賴喔~
L5和ELANTRA我都有試駕過 動力我認為差不多

外觀L5 感覺適合26以上人開 ELANTRA20~30適合

年輕人想買車就買ELANTRA吧 L5外型有點老氣(車頭好看但是屁股真的有股老車FEEL)..當初打槍就是L5的屁股...屁股上面比下面寬感覺怎麼改都沒有用..
買L5就是開原廠車外觀感覺怎麼改都1樣了..頂多換個框加點質感

ELANTRA就歐規美規套件選擇..

2台車以我24歲的年齡我會選擇ELANTRA 但是如果我30歲已經過了玩的年紀我會選擇L5
雖然外表不錯看側面ELANTRA

但是我還是不會買單

就算牠目前看起來CP高又如何?

買東西只看CP買不到自己真正喜歡的東西

還有南陽風評並沒有多好就目前來看

怕之後會有未爆彈

KSLeo-Jen wrote:
請教一個問題, 韓國...(恕刪)


我不知道是在哪一版ELANTRA有自動停車系統,我也是看網友分享的,但影片是2010年所以估是2010年版的.美國市場有沒有我不知道,但是韓國車在自己國內給予了這配備是事實,不論實不實用,自己國人看了也會覺得車廠夠誠意.納廠雖然有裕隆這老基礎但也算是新品牌,若之後有做外銷的話,不知道會不會也對自己國人好一些,例如價格或配備.但是現在來看2.0頂級要價91萬不二價,那買馬自達3 2.5S還比較便宜些.
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