LTNS賽道見真章 1.8升國產房車集評(下篇) (第5頁)

windxdxd

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41樓

2012-07-30 13:33

亮哥+ wrote:
滑老半天也只比不讓你...(恕刪)

此篇明明就是講賽道

你就一定要講到普通道路上

奇怪耶你！

亮哥+

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21300分

42樓

2012-07-30 13:33

柯軒 wrote:
賽車場上的設定和技巧本來就不一定能用在平時
像ESP上賽道就幾乎都關掉
小側滑和小壓路邊都是常用的技巧
更何況會急衝急煞..

你真的很無聊... ..(恕刪)

如果此論成立,那直接看那台燒胎情況比較嚴重大概就知道那台成績比較好了幫不了你

因為愈能過彎側滑燒胎的車子一般過彎也愈快,反正都有車手的人工循跡防滑救車配備,其它車廠的研發人員真是笨蛋,幹嘛為了安全想出過彎限速裝置?我真的對A神車在過彎可以不論車況恣意催油門感到無比的敬意. ^++^

柯軒

柯軒
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43樓

2012-07-30 13:38

亮哥+ wrote:
不重視安全的評測文實不可取. 01站方要不要管一管?...(恕刪)

這種來亂的文章，01站方要不要管一管?

亮哥+ wrote:
因為愈能過彎側滑燒胎的車子一般過彎也愈快...(恕刪)

看到你的文字，就知道你一定沒跑過賽道..
過彎會側滑燒胎的車一般來說是比較慢的..(小側滑燒胎有"可能"比較快，要看賽道)
因為這表示你的路線不好，抓地力不夠
該做輪胎升級，或是修正路線..

跑最快的情況應該是，車子一直在快要抓不住的狀態(快失控，但還沒)
因為這樣的情況就是一直用輪胎的極限在跑

agito.huang1005

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44樓

2012-07-30 13:41

好重的一撃啊！

原來在01被砲最重的Alits不只賣的好而已！
還跑最快（還是用滑的）！
這叫那些一直砲Toyota操控性的人情何以堪啊！
然後一直講一些有的沒有的想要扭轉局勢！
但事實只有一個，就是神車贏了！而且拿跟第二名的價差來改神車的話，那真的是

loveeva30115

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45樓

2012-07-30 13:41

ALTIS跑得慢要砲...跑得快也要砲
到底要怎樣

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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46樓

2012-07-30 13:42

啊梯司直線加速可以為它加分，只是提到側傾跟側滑的部分，這對退休車手不是問題，
但是一般人難道不是用收油門跟踩煞車來應對嗎？這也符合一般人對國產T牌車的認知。

就算專業跑車或小鋼砲，一般人也不敢玩側滑這東西吧！那牽涉到技術層次方面的問題了。

上次不也有個山道測試嗎？那時阿梯司也有很高的成績。

國產T牌車其實是一台引擎強過底盤的車子，一般買T牌車的人，本就是溫和開車，
再加上遷就底盤的特性，穩穩開自然沒甚麼問題。

但若因為遷就引擎特性【引擎強】，追求引擎極限，那上新聞的機會就多了，其中以小鴨跟小V最多，
超出車體的極限而不知【高手知】，拼命追求引擎的極限【亂衝】，意外往往就發生了【三角錐】，
高速下後輪發生側滑或扭動，一般人要拉回來的應該很難，這時只能依靠防滑系統或好底盤了，
不然就求老天爺保佑。