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CIVIC9價格貴料又少,還是LUXGEN5 Sedan比較好


frieda13 wrote:
當初我也考慮買Luxgen5,後來有個在裕隆上班的朋友說那台車的引擎是泰國那邊已經淘汰不用的引擎,據說是舊式且較不環保的那種,所以後來我就沒買那台,不然它的配備跟價錢真的很吸引我說!

啊?Luxgen 5用的華擎引擎以前有外銷到泰國用過嗎?

kevinyu54007 wrote:
大大,我是在海外工作...(恕刪)


其實我也不代表任何車廠 所以也沒什麼好抨擊的

我只知到米國corolla RAV4 camry 都不是同級距的銷售冠軍

至於良率的議題 只是單純個人無法理解會為了同規格的產品開兩條標準不同的生產線

至於你說的"各廠如果不努力改進自己"

我只能說我也沒看到和泰到底努力了什麼

有車子一賣就賣了快10年也沒打算改款 更別說國產罕見的四塊機

要不是之前爆衝的風波 現在ALTIS可能還在用10年前的1.8引擎

(說到爆衝 台灣的零件永遠跟國外的不一樣)

這是你所謂的"好東西"嗎?

我在別樓有提問 " 汽油板CAMRY賣贏其他同級車好幾倍的關鍵點是什麼? "

目前還沒人回答的出來 比較多的反應是CAMRY跟Teana小黃坐起來實在各有優缺


反正我說的再多銷售結果也不會改變 就當作打打嘴砲吧..
大大你沒貼我還真不知道L5的後懸吊是??? 拖曳臂??? 那麼大的車搞一個非獨立懸吊??? 那我看要買美車還是買現代的一勒挫比較美又便宜!! 如果是要搖搖搖的感覺還是買阿提斯比較實在!!至少妥善率比較高吧!!
我也想不出有啥理由要花91萬把L5開回家

_Alumi wrote:
懂到連豐田日本高層都無法理解和泰到底做了什麼 (<<這句不是我隨便說的) ...(恕刪)

我想全世界沒有人懂為什麼
不然toyota就不會被叫做神車了

不過和泰也因此有更多籌碼可以要求日本端出牛肉來, 所以進口車都可以拿到比其他車廠更好的價格
我很想支持自己國家的品牌
然而目前許多消費者都被配備迷失了
車子的重點是要能動,開到目的地
而且要隨時待命,保持良好妥善率
一般大眾評價一台車真正的好壞
不是取決於誰配備多而是妥善率
我想說的是真的很期待L牌能夠做到妥善率
與T牌H牌不相上下
屆時絕對賣光家中進口車種全力支持真正的
國產車
我是覺得光是原廠的有渦輪可以改就很不錯,驗車也不是問題,就像原廠有HID跟自己去外面改HID,原廠就有的,這類的問題會少很多。
其實這種問題,也沒啥好討論的
別忘了有"品牌"這個因素
大廠牌總是多了品牌的溢價
很多人會願意多花一點去買大廠牌的東西
每個品牌都有它的特色
價格也有它的高低
喜好也因人而異
就各取所好,愛其所選
或許過個好幾年後
LUXGEN當它在眾多國家站穩腳步發展很好時
哪一天會換他被比較與抱怨也說不定
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