jazzycat525 wrote:
放心好了
七月公布時
高公局會說遠通的使用率達62%
所以不用罰款
以後遠通可以賺20年了
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話說 有什麼第三公正單位
可以確認使用率達60%??
還是高公局說了算??
1.etag貼布與車道上的感應是有方向性的，橫貼反貼斜貼，都影響感應。
2.當申辦etag後，遠通就會有你的車牌與個人資料，要是etag扣款失敗，還是會用車牌辨識來收你錢
3.etag扣款成功才有折扣，但失敗就要讓遠通用車牌辨識你，這樣就沒優惠了。也就是新聞中講的事，反正系統內早有你的資料，跟你要錢還不簡單～
4.目前使用etag有折扣，不在契約約定內的，而是遠通為了７月不要被罰錢(從去年計罰)，少賺點吸引大家來使用，提高使用率，所做的犧牲（呸！）。與其之後被罰幾百萬，不如給折扣，少賺一點就好！
5.遠通願意做etag，看的不是要賺你多少錢～而是台灣所有用戶的車籍資料和到時候的現金流～相當可觀阿～少賺點，又沒差，反正可以掌握全國車籍資料，都可以跟監理站平起平坐了～
6.高公局不論在新聞媒體上，或是交通部和NCC那裏極力護航，都是因為當初評選瑕疵，弄到一個上頭交代的，又礙於全面計程政策，頭都洗下去了，在怎麼爛也要護航到底！
7.遠通現在都直接叫高公局配合，到底誰是業主誰是廠商，傻傻搞不清楚～哇～好大的官威
8.裝在車燈上，多蠢的方式！老子真不想裝！ｅ０４
opopop1234 wrote:
4.目前使用etag有折扣，不在契約約定內的，而是遠通為了７月不要被罰錢(從去年計罰)，少賺點吸引大家來使用，提高使用率，所做的犧牲（呸！）。與其之後被罰幾百萬，不如給折扣，少賺一點就好！
不是這樣吧
遠通每筆代辦費3.4元有少收過嗎? 有曾經拿來補貼促銷過?
折扣應該是國家給的
我有疑問的是
1. 高工局怎麼知道遠通繳回的費用是正確的? 也就是如果今天通過ETC車道的有100車次，政府如何稽核遠通的確有繳回100車次的費用?
2. 以小型車來說，現階段有收40元的，有收38元的；是分別繳回給政府(40-3.4)元、(38-3.4)元，還是通通繳回(38-3.4)元?
我有觀察過國道三北上21.6公里處的遠通測試設備，照那個設備裝設的方式，貼車燈、前檔、天窗甚至後擋應該都是收得到錢的
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