關於雪隧隧道事故又有立委提議降速限 (第5頁)

cklin01
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41樓

2012-05-09 10:27

降低最高速這樣的事情還是可能發生
因為這是爆胎+未保持安全距離造成的
不過有人說是因為國道5號只有雪隧那一段是90其他隧道都是80
因為限速忽高忽低所以產生龜車
也就讓有些總是開最高速限的人不耐煩而輕忽了安全距離

我是覺得不如國道五號都限速90或100
然後提高最低速限70或80
或許這樣可以兼顧安全跟流量
另外安全距離還是要加強宣導的

cklin01

cklin01
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42樓

2012-05-09 10:31

Jacky99999 wrote:
先講好，別砲我喔！更...(恕刪)

如果是一般高速公路應該是沒問題
不過在長隧道內又以很多人車子不定檢也不檢察胎紋胎壓
如果在長隧道內以這個時速爆胎是很可怕的

ARRK

ARRK
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43樓

2012-05-09 10:33

國道又稱為"高速公路"，然而一再降低速限還叫高速公路嗎？

80KM/H算高速？目前90KM/H都嫌慢了還降低？

駕駛隧道雖然比一般國道風險來得高，但是隧道環境昏暗、筆直很容易使人分心或者想睡覺，

要求降低速限的人應該不是自己開車，而是乘客提出的要求，

降低10KM/H車子震動、晃動比較小，睡覺睡的比較安穩，不用怕睡到一半還被司機趕下車來逃命...

Dereklin0303

Dereklin0303
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44樓

2012-05-09 10:33

當然應該降低速限

原因很明瞭:

同樣車距太近

兩車在高速下與低速下相撞

高速下的傷害往往較大的吧

而就算可以開快

能遵守車距的人又有多少

難道各位都不會有超車的情形出現?!

超車的時候一定就違反車距規則了

既然一定會存在超車情形

那降低速限是最根本的降低傷害方法!

hill11

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45樓

2012-05-09 10:35

http://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%AA%E9%9A%A7%E9%80%9F%E9%99%90%E6%8F%90%E9%AB%98%E7%82%BA90%E5%85%AC%E9%87%8C-%E6%AD%BB%E8%80%85%E5%85%92%E5%AD%90%E6%96%A5-%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%AE%BA%E4%BA%BA-203857463.html

我覺得雪隧應該把速限調低至 20Km... 這樣就算撞到也不見得會死人，而且大大的減少人們開雪隧的意願，這樣不是很好...

abill

abill
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46樓

2012-05-09 10:36

台灣就是有這種立委,完全不知道這次雪隧事件的問題出在那裡
就像酒駕竟然有立委提議不得有酒促小姐
酒駕不能和酒促小姐劃上等號
雪隧發生的問題和現在所訂的最高限速也不能劃上等號
是台灣人開車心態的問題
安全距離變成喜歡亂鑽變換車道的最好空隙
雪隧的問題就是龜速及沒保持安全距離
龜速罰，沒保持安全距離也罰
也不會有星期一的雪隧事件

新清烏龍屁

新清烏龍屁
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47樓

2012-05-09 10:37

petro585 wrote:
我覺得在台灣一有任何...(恕刪)

出事情才會出來543

沒出事之前怎不出來提案.

hill11

hill11
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48樓

2012-05-09 10:37

腦殘...........
加沒水準的用路人和莫名其妙的官員
丫一個個案可以靠北這麼久.....

lightnomo

lightnomo
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49樓

2012-05-09 10:47

如果今天的事故是因為車速>90
導致前車發生狀況,煞車煞不住
我贊成降低速限
但現在所知的資訊,很明顯不是這個問題
常跑高速公路的人就知道
最常出事的時候都是車速慢,塞車的時候
後面的一晃神,沒注意到前面已經減速就撞下去了
還有那個說90變80導致塞車的學者
到底有沒有常常開雪隧阿?
可以開到90以上的路況,基本上不存在這個問題好嗎
以為在雪隧要有開到90以上的路況很容易嗎?

強制規定車輛應標配自動剎車系統,才能減輕這種駕駛者疏忽造成的意外傷害

penny08080244

penny08080244
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50樓

2012-05-09 10:54

只能說現在的立委腦袋裡不知道在想什麼!降低限速有用嗎~現在就連限速50的道路停紅綠燈都會被後車撞了~限速真的有用嗎~再那研議減10公里20公里有意義嗎,~因該是加強宣道車與車之間的距離吧~

關於雪隧隧道事故 又有立委提議降速限

關於雪隧隧道事故又有立委提議降速限