有圖有文非常棒~
偷拍美女的數量可以增加多一點.......
加分是一定要的啦~
推推推~
shannonex wrote:
中華民國的兩大亂源1...(恕刪)
非常同意
確實政治跟媒體是台灣的兩大亂源
近日去了香港跟英國
也由於近一個月不在台灣
少看了很多新聞忽然間覺得心情好了很多
儘管英國現在的天氣總是陰陰沉沉的
或許許多人跟我有相同的體驗
當你參加旅行團去旅遊時總會覺得國外多麼的美好
但是當你自己設身處地生活時
您就會發現台灣其實很好
只是建築醜了點
就拿倫敦最發達最重要的Underground系統而言
車廂老舊跟票價昂貴不說
盡是髒亂跟狹小
偶而還會臨時停止服務(據英國人說這是稀鬆平常的事情)
鬼片上車廂熄燈的情景也總是近乎班班發生
以前媒體所攻擊的車廂跟月台間距及高度等等
在這裡怎麼著..別想找到一樣高度的月台跟車廂
因為這裡不存在這樣的事情
至於間距可就更妙了
我曾經在一個稍微弧形的車站搭過一次間距至少30cm加上高差20cm的車廂入口
實在是一點都不誇張
車子停下來時在我旁邊的英國人跟我兩個人互望了一下
我們互望的原因都是被嚇住了..而不是要禮讓對方
( 可能害怕先上先死吧 我猜 ^^ )
所以我期待的是政客或是媒體別盡是為了自己的工作或是利益
造成社會的不安與混亂
台灣還有很多好的地方也是需要被關注的
而不是盡把台灣形容如絕地一般
若真的這麼不滿意這個環境
其實可以選擇離開
因為這事上沒有所謂完美的事物
個人經驗論 英國台灣運輸系統等級比較
英國 → 台灣
-------------------------------------------
Underground → 台鐵普通號
鐵路 → 台鐵自強號
輕軌電車 → 台北捷運木柵線
-------------------------------------------
五點半左右到左營，左營離高雄市中心還有一段距離(15~25分鐘)，算一算約六點到市中心。
但如果樓主直接在台北車站 or 網路先買自強號的票，假設一點半搭上火車的話，
(自強號最快有台北-高雄四個小時的班次，平常一般約五個小時)
差不多也是五點半左右到達高雄火車站，
這樣總時間比起來，真的快沒多少...
wiwic wrote:
>但是，如果你...
請問一下高鐵公司要不要還這些錢?
如果高鐵不用還債就好了!....(恕刪)
建議這位網友發言以前，先去瞭解一下當初的標案是什麼內容吧，
當初台灣高鐵的標案是寫明政府零出資，機電系統、車型都採用聯合法商TGV系統。
中華高鐵的標案是講的很明白，政府出多少中華開發出多少，機電、車型都採用日商新幹線系統。
後來是台灣高鐵得標，先不管要求政府出資，這樣就已經牽涉到毀約和背信的行為之外。
光看這一點，就可以看出哪家公司標案不誠實了。
如果在做政府標案的時候，可以先隨便寫個低價(譬如政府零出資)搶標，然後沒錢就叫政府來出資，
標案規格也隨意改，驗收不過...就換掉驗收的人，有問題的部份只要說有在改進就沒事了，
之後還能夠保有原本特許的 BOT 營運期間，營運條件都沒被修改。
有出過社會見過世面的人都知道，這種條件真是好到不行。
至於還錢？！政府的這些出資，都說是政府看好高鐵，才叫航發會出錢投資的。
都說是"投資"了，要還什麼錢？！
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