pcc2010 wrote:
您所說到的 " 0-100km/h是很強勁, 但是過了100km/h轉速一高力道就逐漸衰落
而汽油車在這時候才是剛要進入他的馬力峰值平原..準備輸出大馬力的時後 "
個人認為沒有開過柴油車的應該是您吧,對了小弟目前座車正是不折不扣的柴油車
別把現在的柴油車停留在柴油卡車的映像,現在的祡油車以同排氣量跟汽油車
比較來說,過了100km後的加速力道除非是逼近尾速,不然衰落感還真的不是差很大!!!
在加上變速箱容易壞的風險 一年後脫手賣出herblee wrote:
Chevrolet Volt/ Opel Ampera
是的, 像 OPEL Ampera( Vauxhall Ampera ), 主要都是用電動來驅動車輛
但是它還是有一具 1.4 的小汽油引擎, 只是用來發電, 汽油引擎不負責驅動車輛
它是2012年的歐洲 Car of the years 年度風雲車
richwu wrote:
可能是我對動力的要求太高了吧,
個人的汽油車是Accord3.5升, 還有一台900重機, 柴油車 09' GOLF TDI 2.0
可能是09年那時的柴油動力做的還不是很好,或者是開習慣了大cc數又騎重機的關係....
讓我感覺 柴油車...也不過如此..SO SO~~在加上變速箱容易壞的風險 一年後脫手買出
tommyrace wrote:
原來是這樣
那應該就是Corsa 的Ecotec 1.4引擎了
不拿來驅動車輛真是太可惜了啊～
...(恕刪)
pcc2010 wrote:
如果您是拿2.0汽油車跟2.0的柴油車比較實際駕駛動力感受
而不是跟3.5NA車比較,應該就不會讓你有那麼大的差異感
且原來你應該是以3.5NA的100km/h後的加速感來跟柴油車比較
所以才會讓你有柴油車過了100km/h力道就逐漸衰落感覺
現在很多2.0的柴油車在100km/h後的加速力道,到18~19格
衰落的感覺才會出現..
嗯...對了..不巧個人也騎過幾年1300的重機,不過要拿重機
的動力輸出感受來跟四輪的比,個人認為沒什麼比較的意義
皮包鐵跟鐵包皮在性能體驗感受屬性還是不一樣!!!
roliniloveu wrote:
Focus 2.0柴油0-100km的加速就是會比汽油快
不管你再拿福斯 1.6或是寶獅的跟自家柴油比
結果都一樣(汽油渦輪另當別論)
這不是感覺的問題........................
那純汽油原廠7秒內的,不知有哪幾台?(恕刪)
herblee wrote:
Chevrolet Volt/ Opel Ampera
是的, 像 OPEL Ampera( Vauxhall Ampera ), 主要都是用電動來驅動車輛
但是它還是有一具 1.4 的小汽油引擎, 只是用來發電, 汽油引擎不負責驅動車輛
它是2012年的歐洲 Car of the years 年度風雲車
herblee wrote:
Peugeot 3008 Hybrid4搭載2.0升直列四缸HDi柴油引擎，有獨立運作的電動馬達及鎳氫電池組，合併能夠輸出200匹馬力與51kgm扭力。
其引擎還具備Start-Stop功能，鎳氫電池組則透過引擎來充電，當電池組有足夠的電量時，3008 Hybrid4能夠在低速時單獨使用電動馬達來行駛。
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