雖然影片中開車的看起來很討厭~聲浪也不銷魂~但...在這邊砲也沒用阿
重點還不是錢的問題~人人也想開好車~
聲浪要好聽~有錢要什麼聲都有....
IMPREZA-STI wrote:
改個排氣管有啥好討論的....
雖然影片中開車的看起來很討厭~聲浪也不銷魂~但...在這邊砲也沒用阿
重點還不是錢的問題~人人也想開好車~
聲浪要好聽~有錢要什麼聲都有....
(恕刪)
要讓車子的動力有所提升，
建議的改裝順序是：
1. AT改密齒MT+快排： 這個CP值最高，效果最好的，2.0的國產車，隨便加個密齒MT，原本0-100 10秒，絕對馬上進步至少1秒
(當然，起步的離合器油門控制以及換檔速度要練一下)。
然後通常2.0的前驅車，改手排之後彈射起步都會打滑= ="
所以就看要不要換輪胎了...(或是提轉提少一點。)
改手從3~1x萬都有，端看個人是要幾速、要新品還是外匯舊品，總之傳統AT改MT之後，加速的效果很明顯會改善(不過拼尾速沒有太大幫助)。
2. 落引擎或上渦輪： 但是市售入門原廠式樣的引擎大多都只能打到0.6bar左右(腹內沒有確認強化的前提下，建議不要原廠引擎打超過0.6。)
原先賤兔也想去名將塞渦輪，不過已經證實原廠的s4ph活塞撐不住0.6bar。
(活塞會斷XD)
所以個人建議有預算的話，直接落外匯的性能款引擎會比較好。
(不過國產車都有引擎編號就是了= =")
3. 引擎本體確認過後，再去配周邊(排管、高角度、集氣、多喉、強化離合器、冷卻等等)
總之，改車是個不歸路，真正改車的玩家，通常不會在馬路上當接秀砲管XD
(也不會去用原廠扭力轉換器的自排。)
北部的話可以去TIS，南部就大鵬灣了...
(P.S 名將老闆假日也滿常去TIS的~改車不是罪，但是妨礙到他人安全，或是當街製造空氣和噪音汙染就不對了。)
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