交通不方便的地方, 通勤費用增加....有些人應該會往市中心買房子吧...因為可以省下更多的通勤費用
我是每天中壢到林口上班....都沒過收費站.....
如果車流量會減少....我也贊成.....減少塞車的時間..........
所以每次去台北就是以捷運為交通工具,基本上沒有不方便到達的地方,
可是在台中要搭公車就很痛苦了,以前的公車路網是爛到爆的,
明明只有兩三公里的路,但公車就是要先到市中心的火車站,
然後再轉車去目的地,
如果跨縣市更可憐,要先坐車到火車站,再坐車到另一個縣市的火車站,
然後再坐車去目的地,時間單趟至少兩個小時以上,
雖在現在可能有比較好,但還是很不方便
這些是住台北的人很難想的,
中部不開車或騎車可說是沒有行的自由,
而且中部高速公路平時跟本不會塞車,會塞的都是平面道咯,不需要以價制量,
但是在中部一樣的起迄點不使用高速公路會比使用高速公路多很多時間,
所以計程收費後,大部份的人(包括我)還是會付費走高速公路,
在這樣沒比較快到目的地,可是要被多收費只能說是變相被加稅,
如果有人要堅持使用者付費的論調,這也是很好笑,
因為公眾服務及生活必需的事物是不適合使用者付費的,政府已收了那麼多種稅,現在連生活必需的道路也要收費,
如果這是有道理的話,
改天政府說因為大家都要呼吸空氣,
為了避免大家搶空氣,及使用者付費原則,
所以要呼吸請付費,
進政府機關請先付費,要辦事再付費,因為使用者付費,
希望大家不要被政府的口號騙了,這絕對是變相加稅的一種方式
而希望大家不要跟你搶高速公路而贊成收費的人,
初期真的會比較少人跟你搶高速公路,因為你在上高速公路之前可能在平面道路就塞爆了
過了一陣子,你又會發現高速公路又回到沒收費前的用路水準,
最後結果是你被多收費了,但用路的狀況確跟以前一樣,只有爽到政府
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