斜坡"暫停"打入P檔後忘記拉手煞車....... (第5頁)

iamblue3

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41樓

2012-02-06 11:28

家裡的車基本上都是煞車>P>放煞車...

2000年的RX300開了16萬英里

一點問題都沒有...

zyfankuo

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42樓

2012-02-06 11:35

正解
我也是這樣~~

hungchi7777 wrote:
個人習慣是先打N檔,...(恕刪)

Thomas8610

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43樓

2012-02-06 11:45

沒差，沒這麼容易壞，我常常打完P檔拉手剎車，懶惰沒拉到底放開腳剎車的時候車子都會滑動一下，然後很大力地頓了一下，現在還是頭好壯住

習慣改不了的話，打完P檔拉手剎車的時候記得拉用力一點，這樣放開腳剎車的時候比較不會滑動

solas888

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44樓

2012-02-06 11:46

簡單說，就是靠煞車皮而不是靠變速箱齒輪將車固定，就醬想就對了。

M500

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45樓

2012-02-06 11:51

hungchi7777 wrote:
個人習慣是先打N檔,...(恕刪)

ponbidue

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46樓

2012-02-06 11:58

LuckyMin wrote:
另外再說到美國部份洲政府規定的停車後須將方向盤打到底以避免車子滑行，這點倒讓我覺得有點本末倒置，如果真會滑行就算打到底還是會滑，只不過不是直滑而是花式滑行吧...(恕刪)

關於美國DOL/DMV考駕照時在斜坡上路邊停車的方式,國人或許不太了解.
其實國外路邊多設有人行道,若於斜坡上停車打方向盤,一來可以利用前輪去頂住人行道的curb,
再來就是萬一車輛滑動至少也是朝向路邊的方向,不會因為重力加速度朝下坡移動而影響到其他在路上的車輛!
所以才會有上坡(車頭朝上)停車時方向盤往左打到底,下坡(車頭朝下)停車時方向盤須要往右打到底的規定.