cvt有他的好4at也有他的好省油不省油我沒開過也不能說他不好到我開t牌1.8~4at~16年車跑中北部他一公升跑13公里會比cvt差嗎??老話一句錢的力量決定車的能量錢的力量決定車的好壞錢的力量決定車的品牌
tifiosi wrote:真相只有一個至於扭力...(恕刪) ......你好像把自手排系統跟AT混為一談了自手排與AT跟CVT是完全不同的系統扭力轉換器的結構是有主動葉輪(引擎側)定子(兩葉輪中間)被動葉輪(變速箱側)所組成的作動原理很簡單你拿兩支電風扇對相一支開電源另一隻不要開你在看作動情形就是轉換器的作動方式多片式離合器是自手排在使用的,不過在AT構造裡面也有多片式離合器共有4組前進,超速,倒車還有一個忘記了!還有CVT我記得最早是用於船上的傳動系統
colt plus有人說到沒有可變氣門鑄鐵引擎加上單凸引擎變速箱從LANCER移植過來號稱有修改LANCER ATF風評好像不怎麼好看看YARIS從VIOS移植過來VIOS 引擎 ATF卻都沒聽到什麼問題COLT日本人都不買單了更別說COLT PLUS還我跟跟COLT一樣的引擎說到CVT國產最順的應該是神車吧(有誤嗎)
簡單的說..還是很多人不知道CVT是幹麻的.說不定又是有人說CVT科技太新不耐用.維修又貴.再加上是三菱的品牌.SO..再台灣TOYOTA才是好車的觀念.個人是覺得..YARIS比COLT+好看啦.XD..這也是第一眼購車的感覺.COLT+比FIT還像小麵包車= =但是CVT的好..開過才懂.
3878 wrote:cvt有他的好4at...(恕刪) 是蠻差的勒..要測油耗看看一樣T牌1.8A車.有CVT跟沒CVT油耗差多少就知道有沒有差啦.別比到那種1380的車去..只是自取其辱.但很多人以為只要是車都一樣重XD.一台車空車重等於另一部車.車上載滿人來比油耗才輸人加1~2公升.這樣的結果是差不多嗎?呵
funheart wrote:太好了 總算有識貨...(恕刪) 操控好??原廠YARIS連20年前的原廠205GTI都跑不贏了..操控能好哪去阿..話說國產操控好的小車只有FIT(比YARIS貴)一部明年國產FIESTA(品牌形象不好)就有兩部了.雙生車的馬2的懸吊被改差了XD空有車身跟底盤也是..86再怎麼樣還是86...XD
日本人愛用 CVT有個 價錢的關係CVT確實省油但是成本也比較高 而且容易損壞 比起一般的變速箱來說比較容易壞三菱的 LANCER就是了 他的 電磁控制久了就是要換 鋼帶也是還有 高動力的輸出會比較弱一點比起台灣 車子一台幾乎都用超過10年還是AT好不然要CVT後續就是變速相損壞要花錢更換 其實也不會很貴辣大概要2萬元以內所以有好有壞 如果在不考慮 損壞程度的情況下當然是CVT最好