wiwic wrote:
EM120是否也負責地面軌道清除工作!!
應該會清除一堆狗貓鳥的屍體吧...
不會，EM 120 任務很單純，就是負責軌道檢測而已。事實上我們也不希望 EM 120 負責太多其他額外的業務，因為可能會對精密的檢測儀器造成損害。
通常軌道上如果有動物的遺體要清除，會找軌道檢修人員來清理。不過一般來說，類似鳥類的小型動物要是被以超過 200km/h 行駛的列車撞擊到，就只有「粉碎」而已，變成一團血跡黏在車頭。
一般來說，八卦山以南都是高架橋，所以在這個路段發生過的撞擊動物事件，只有鳥擊而已。八卦山以北比較多路堤跟隧道，所以會有較大型的動物侵入，我是沒聽說過列車撞過貓，可能是因為貓的警覺性比較高吧，但是有聽過列車撞到狗的事件，列車本身是沒有損壞啦，但是處理起來很噁心就是了(據中部同事所述，現場是他們在清理的)。
但是這些事件，對於運轉沒有阻礙，也不會造成設備損壞就是了。
穿過縣界長長的隧道，便是雪國。夜空下一片白茫茫。火車在信號所前停了下來。
《川端康成‧雪國》
那天試程時剛好有聽到有人在討論
好像說目前最快的列車是在法國.....時速350km
而日本也在稍後發表將在5年之內超越法國變成370
是我聽錯了嗎@ @
jcsun_matt01 wrote:
http://tw....(恕刪)
我的部落格小天地 http://www.wretch.cc/blog/dearmario
jcsun_matt01 wrote:
http://tw....(恕刪)
哈哈.....
我笑了....
，這大概是我這星期以來看到最好笑的報導！不知從何開始，我對新聞的真實性已經不存有任何的信任了
！雖然高鐵有安全上的問題(根據消基會的資料，請勿筆戰，謝謝！
)，但是為了批評高鐵而捏造新聞，這才是全民應該唾棄的行為吧！
不過話說回來，我反而認為開通一年內比較不會出事，
因為全國都在看，機組人員一定都兢兢業業的在工作，
反倒是社會的焦點一過，或許是三到五年後，所有人員們熟悉也習慣了高鐵的工作環境，
就會有那小撮人開始打混
，而這一鬆懈，可能又是另一個問題的開端了吧！
專家的話：假使倘若如果是，但是我們不敢說，既然大家這樣講，恐怕未必不竟然！謝謝！
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