記得之前公佈大執法後，個人遇紅燈要右轉，都會看是否有龍綠燈上是否有指標可以右轉，遇到有指標還好，偏偏遇到沒指標的，後面的駕駛就猛按喇叭，閃燈示意趕快右轉，個人當然視路口情形斟酌，有的還好，偏偏就是有很多沒品的，右轉後與你平行，罵一兩句不堪入耳的話
。今天...小弟與友人騎乘機車於回家路上，遇見一輛小客車佔用機慢車道停紅燈，一堆機車被檔在後頭，這情形已經習以為常，也就見怪不怪，沒想到竟然有一個警察先生，鑽到該車前面，下車指責該駕駛，整整罵了30秒，只見駕駛一直賠不是，最後警察揚長而去，當時小弟心中竊喜，原來還有這樣認真的警察呀，偏偏這樣的警察總是被人說得很難聽。
近一兩年明顯感受到車流量變得非常之大，每到上下班時間，很多路段必塞，就會看到很多車子從不該走的地方飛嘯而過，好像乖乖排隊的都是傻瓜，重點是...之所以會變得更塞，就是這些車子，爭先恐後硬擠，導致正確車道的車子乖乖停住讓他們先過，一停就停到又是紅燈，這種情形一再重複發生，所以會變得如此。
另外小弟又發現...有警察指揮的路段，比沒指揮來的塞...不是因為發生事故，就只是多了一位應該來改善交通的警察，卻反而變得更糟
，很多人真的是有問題，一看到警察，就開的暴慢，就這樣後面不得不塞在一堆，一離開該路段，卻又飆得跟救護車一樣，真是莫名其妙。所以個人認為，應該不用告示就可以取締違法，不然大家久了都知道哪些地方有警察，那些地方特意注意一下，一離開又開始違規，至少這樣可以讓人不會認為違規一下無妨。我想那些會在意的人，或許就是我所說的這些人，很抱歉我說話就是這樣直，請多包涵，畢竟，我並非是一個完全守法的人 ，偶而也會視情形違規一下，但是就是這些常常違規的人導致守法的人有所權利受損，台灣政府太姑息了。
AndyLai wrote:
這種叛逆的性格真的是...(恕刪)
父母的所作所為會有一定層度的影響孩子日後的觀念及行為...
記得十幾年前唸國小國中時，常常看到因為沒寫作業或是考試不好被藤條打的紫一塊青一塊的，但是不曾聽過或看到有父母來學校找老師理論，甚至有父母要求更嚴厲，過不久推行愛的教育...當時已經畢業升高職，就不曾被處罰過，後來陸陸續續看到新聞，什麼體罰有的沒的，詳細看報導，其實也比以前唸書好很多，自己也不覺得有什麼不對，偏偏這些父母就是無理取鬧，這時個人已經對這樣的社會心寒不少了，而後又看到學生反制老師有的沒的，深深覺得台灣的老師真難當...小孩子行為難免會偏差，處罰在所難免的，要有個警惕才對，現在...處罰太輕的話，小孩根本不當一回事，太重...學生父母又找上門...這樣的父母及小孩都是社會現在及未來的棟樑...
沒自主權的汽車檢驗員...努力換頭銜中！
zues wrote:
道路標誌,像速限啦,左右轉道啦,都躲的比警察還隱密了,
警察杯杯躲起來也不為過吧!
,...(恕刪)
非常同意你的看法
前幾天去機場 回台中的路上順便去新竹NOVA
下交流道後 要會車到光復路上
在那個路口 看到好幾組紅綠燈
我看到正面那個 是紅燈 就停下來等
沒想到後面的車子 一直按我喇叭
我趕緊再看一次交通號誌
還是看不出的所以然
我認為我是該停紅燈
可是後面車子越來越多 還一直按喇叭
只好硬生生的 油門採了走 闖了"紅燈"
另一個例子
之前在台17線
限速70
到了彰濱工業區右轉進入鹿港外環道
路比起台17線 更大更直
繼續保持70公里時速
開沒一百公尺 就被警察攔下來
說我超速
我說 我很確定 我都是保持70
他說 沒錯 所以你超速了 這邊限速60
那個限速標誌 可能要"大家來找碴"的高手 才找的出來吧
且我的前面 已經有五六台車在那邊簽罰單了
警察躲不躲著抓違規 先不論正當性
但是警察躲的地方 通常都是容易違規的地方
就算你並不想違規 還是會無意的超速 或是觸犯其他法規
警察明明知道那邊 容易違規 他也不去建議改善
反倒是躲在那邊等人上鉤
這種行為 跟獵人看好地形 埋伏好 等獵物上鉤 有啥差別??
台灣的交通亂 除了沒品的駕駛人以外
最大的元兇 其實是糟糕的交通體系
道路是一套"系統" 不是把兩條路接通就好
不把道路當系統看
最明顯的例子 就是有些交流道 一下去就是一個紅燈
然後車子堵到高速公路上
後面一大堆車子 駕駛都不知道前面在堵什麼
很抱歉 他們在高速公路上 "等紅燈"
沒錯，這就是長時間暴露在過於自由、沒人認真約束的環境之下所產生的。當然，自由是現今社會每個人都有權力來追求的。但當"自由"兩個字被糟蹋被濫用，以致於影響到絕大多數他人的安危時，法治就必須要適時的介入。這也就是為何警察要抓小偷，抓強盜的原因。
跟開車一樣，有人可能認為闖個紅燈又怎樣，紅燈右轉又怎樣？我都有注意在看啊。可是違規的你有沒有想過"萬一"？有辦法保證闖紅燈時絕對不會有綠燈通行的車子從側面而來嗎？而紅燈右轉時，是不是會有人匆忙的要跑步過馬路？而你煞得住嗎？？馬路上設計紅綠燈不是沒有原因的。就在幾天前，我家旁邊的路口就發生了公車左轉碾死一位可憐的小朋友的交通事故。本身在步行過這個路口時常常膽顫心驚，因為左轉車就像火車一樣，一節跟著一節過來。然後一群行人便站在馬路中央，等列車過了才敢快跑通過。這住在台灣的成年人都懂，可是小朋友呢？一時的不小心就被公車碾死在斑馬線上。有差那幾秒鐘的時間嗎？我真的不懂。
類似的狀況在曾經住過的加拿大發生的機率真的是非常非常的小，因為只要是有行人站在斑馬線的任何一頭，所有的車子絕對是在"安全距離前"就停下來。
回想起多年前剛回台灣時，過馬路還必須要爺爺牽著手才敢過，或是說才知道要怎麼過。走在斑馬線上過馬路還常被疾駛而過的汽機車猛按喇叭。真的不知道該說什麼了...
現在好不容易政府又要推行拍照取締（雖然多年來在台灣甚少看到警察有在取締違規），卻被絕大多數社會大眾批評為搶錢。這個社會真的生病了。講來講去，媒體還是必須負很大的責任。新聞台總是斗大的"搶錢"標題，而平面媒體也是。昨天的蘋果日報頭版文章甚至從大部分人覺得政府是在搶錢一直寫著寫著，到最後才隨便補上一句（真的只有一句），"不過，也有少數人覺得拍照取締是應該的。"
現在到底是怎樣...在台灣開車已經快10年了吧，為何政府就是搶不到我的錢呢？我可不是中老年人喔
但由於開車時，常搞的自己氣身擄命（台語），而且常因為別人的不守規矩而跟老婆吵架，半年前決定乾脆不開車上下班了。從每天開車到現在一個月只開兩三次吧...對了，在01一陣子了，還是第一次使用加分這個功能呢。不好意思，寫了這麼多，正是因為這篇文章真的是觸到了我的內心深處。
誠摯地希望有朝一日台灣人能夠尊重法律，維護人權。
SSALEX wrote:
反向思考....躲起來真的有比較好嗎??
躲起來...還是有違規...還是可能會有違規事故..
不躲起來...大家看的到..有人會違規嗎??
那種比較好...有人想過嗎??
這個從很早之前就討論過了,
有很多人是認為警察應該光明正大站出來嚇阻違規的發生.
但是問題來了, 警察不可能24小時站在那裡,
產生的結果就是, 警察在的時候大家很守規矩,
警察不在的時候就故態復萌.
隱藏式執法無法立竿見影,
甚至有人可能一收一堆罰單,
不過只要隱藏執法的地點一傳開來,
就算警察不在的時候大家也都乖乖的.
這裡不知道走台北市環河北路18標底下往北 (士林社子方向) 的人多不多,
那裡有一陣子警察經常在那裡放三角架測速,
現在好久沒看到警察出現了, 但是經過那裡幾乎沒人敢超速.
所以我相信隱藏式執法的效果.
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