cwh0128 wrote:
繼續再用"普...(恕刪)
cwh0128 wrote:
繼續再用"普通牌"和...(恕刪)
cwh0128, 很認同你的內容,
雖然是 2009 年的.
"不是輪胎換一換, 上定位機, 數據 OK 就都 OK 了"
"又要便宜又要技術好...."
同感~
marco-liu88 wrote:
定位 真的很多"每角...(恕刪)
眉角真的非常的多, 一般的消費者不但不會知道,
就算你跟他們說了, 他們也多半只會嫌麻煩, 要求只要快點把事情做完,
然後 "便宜就好~"
最後導致市場的趨勢只導向 "價錢決定一切",
肯多花時間和態度成本的店家或師傅, 也只能縮在角落堅持自己的信念,
然後, 不上不下的過日子...
分享一下我對於底盤定位的經驗和想法,
底盤定位的事, 很多店都只是把全車的設定 "恢復原本設定",
做的事就像小學生下課後要把椅子擺回原位而已,
做這種事情, 只要定位機的誤差不要太大, 都不會有太大的問題,
當然也不會需要啥老大了不起的神功上身, 才能做得到.
我以前找底盤店, 也都是先看店內使用的設備有多名牌才肯去,
啥百世霸啦, Hunter 啦, 最新型喔, 幾百萬的設備喔~
後來才發現那都是表面一層工而已,
更重要的是定位師傅對車主的需求和問題有多瞭解?
瞭解了之後, 才進入定位者的功力考驗, 他對這台車的底盤結構有多瞭解?
綜合車主對車況和需求的敘述內容, 搭配上自己試車或診斷的現象,
再加上他對底盤結構整個連動的幾何互動的瞭解,
再來才是決定要甚麼樣的方式來處理問題, 或達到車主想要的狀況.
而最後的最後,
才是利用定位機上顯示出來的數據, 加上巧手的調整,
將底盤的設定調整到預期的角度上頭,
然後試車去實證.
所以想要有好的定位設定和結果, 不要只是把車開上機台後就等店家表演猴戲,
可以的話, 把自己的感覺和想法都盡量和定位師傅討論,
確認定位師傅明確的瞭解狀況之後, 定位者才有足夠的資訊能開始下手做處理.
否則的話... 我覺得要怪師傅沒把自己的特殊需求做到位,
也實在是太過苛責了...
很多店家做定位很快, 因為他們就是簡易的將前束(Toe)和傾角(Chamber)調到原廠數值就好,
就像上面說過的, 小學生下課之後將桌椅恢復到原位就好.
再加上如果只是原廠車的設定 (原廠車的 "設定", 通常就是 "守備範圍最大" 的設定,
就是為了要符合市場上絕大多數各種不同特性的人的需求而做的設定, 並不是以最高效能來訂定的).
那麼只要機台的誤差值不要偏離標準太遠, 多半都能達到一般消費者的要求.
因為原廠車的硬體設定對於各種誤差值的可容易誤差值都很大,
就算定位沒有到定點, 一般車主多半也都感覺不出來~
但是有一個狀況, 今天如果車台跑掉 (大樑或其他主要結構有歪曲位移等等),
就算把 Toe 和 Chamber 在機台上調回原廠數據, 那些也只是表面的化妝而已,
因為 Teo 和 Chamber 的基礎, 也就是車台的部份已經不準確了,
車子在跑的時候一但動作起來, 輪胎的運動方式自然也不會是原廠原本設定的那個樣子,
這時候一些怪怪的輪胎偏磨耗啦, 行車會抖抖啦, 怪聲啦 (受到的應力過大而產生的), 就會都跑出來了.
[其實有時看到一些車的後傾角都已經跑掉了(原因不明), 但是因為不曉得, 店家也沒查覺,
貪便宜 Toe 板壓一壓調整好就回家了~]
所以說, 常看到有些車主說他去啥百世霸或啥名機的店裡做定位, 結果仍然不盡理想,
那當然也不用太意外, 因為定位的設定是 "人", 定位機不過是輔助人的那把尺而已.
撇開原廠設定的車不談,
改裝過的車絕大多數都有車主他自己的特殊需求,
改裝的方向不外乎就是犧牲掉一些守備範圍 (舒適度,油耗,寧靜度等等 ),
來換取更高階的性能 (加速度, 尾速, 彎道內的控制能力或其他).
這種狀況之下, 車子的調性其實已經不再是原廠原先預定的狀況,
所以原本原廠提供的設定值, 只能當做是重要參考數據之一,
接下來要靠的, 就是定位師要怎麼在狹隘的可容許範圍內, 做出最適合車主需求的設定.
這時候除了上述的那些基本功夫, 工具的部份也就不能亂來了,
可靠而便利的工具可以讓設定者在較短的時間內完成工作,
幫店家也幫車主省下不必要浪費的時間和其他資源.
再加上車體的動態其實非常的繁複,
只想要靠定位機裡面提供的那些原廠設定數據要把事情做好,
我覺得有點像是緣木求魚啦~
這時候定位師傅的品質和經驗就重要到極點了~
其實我還常遇到, 就算在定位機上已經都做到幾近完美,
但開起來還是沒辦法很痛快...
這時最後最後的大絕招, 就是要想辦法讓有能力的定位師傅願意多放點感情到你的車子上,
一而再, 再而三的試車之後, 再用人的感覺下去做最終的微調~
說真的, 只要車主夠敏銳, 車子本身的硬體條件夠好,
開起來簡直像定位師傅附身在車體上的感覺,
每個彎道, 每個加速, 每個煞車的感覺, 都讓人起雞皮疙瘩~
不過這種功夫, 說真的就不是那種 NTD1,200- 做到好的行情價了,
就像前文所說, 好的師傅也是需要相當的代價的,
不然他活不好, 我們那有好的完工品質可以享受?
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