kenhuang wrote:
看到大夥對梅嶺車禍的...(恕刪)
發生都發生了~~~再多的如果也不會有幫助
正視問題....解決問題嚕~~~~不過政治口水太多~~~比較不會先去想這些民間小事問題
比較統聯 阿摟哈 尊龍 都沒灰狗來的好座
只用車齡來頻論車的好壞 不公 也不客觀的
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雖然MCI國光號噪音較大、廁所味道比較臭，我覺得MCI國光號給我的信心較佳，
車體跑起來穩，在路經伸縮縫時不會有一般國道客運車的漂浮感，
也就是過坑的衝擊感較直接，有人可能不喜歡這樣的感覺。
但北高線的國光號我也搭過幾次大宇DAEWOO的車輛，
視線不錯，而且我覺得比MCI國光號安靜，就是搭起來的感覺單薄了點。
我想MCI國光號在安全性的特點即是每扇窗都是逃生門，
MCI保養得宜的話，個人感覺上比起國光號其他車款不見得遜色。
不過，有次聽到駕駛在賭車時與旁人對話....
乘客：你這台是自排的啊？
駕駛：對啊，開起來很舒服，可是這台自排的缺點是煞車比較沒有力......
這是好幾年前的對話了。
話說回來，如果MCI的自排國光號，下坡時的檔煞與手排相比（例如同在二檔），不知道有無差別？
題外話....
個人知道許多人以「灰狗巴士」來稱呼MCI客車，
我還是喜歡叫他MCI國光號，因為MCI國光號標誌跟灰狗(Greyhound)不同，
但我很久以前就發現MCI跟國光客運的標誌很像，可說是鏡像喔，
請問除了國光客運用MCI客車之外，這兩家公司有關係嗎？
國光客運
http://www.kingbus.com.tw/
MCI公司
http://www.mcicoach.com/
不外乎比較安全,司機不像統聯的開那麼快
但是我老姐就偏愛和欣,老爸老媽老是說那個不安全
在我看來國光客運繼續用那韓國進口的爛車,加上台灣改造的車體
國光客運連最後的一點優勢都沒有了
我覺得國光客運反而應該跟其他的業者反其道而行
繼續購買新型的MCU BUS 以安全為號招重點
安全才是所有旅客最重視的,有總統座椅又怎麼樣
有電視,電視遊樂器又怎麼樣會比性命更重要嗎
其實決定權在大家只選安全的車來做,搭乘率會說話
另外我想說不只台灣的客運,全國高中國中的校車也是超爛拼裝車
像小弟高中唸的台中某日月開頭的私立高中,當時號稱有豪華全新校車
當初還進口了四台全新的...........................底盤
還擺在校門口給大家參觀
結果後來被我看到在學校不遠的地方靠近台中縣市交界
有家專門在做遊覽車還有大客車加工的工廠
看到學校那四台"豪華"校車在那邊加工
更可怕的是看到那個細細的骨架,就跟固定冷氣的"角鐵"差不多的規格
不過當然沒有那麼多孔,後來看到那全新"豪華"校車載滿的學生
簡直替他們捏了一把冷汗
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