有關於人孔蓋過多的問題, 我已在之前的發文中解釋過 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=246450&p=2
人孔蓋本身是金屬製的, 機車的小輪胎在雨中經過會打滑是無可厚非. 不過我建議, 在人孔蓋周圍的水泥框區加點防滑措施或許會有點幫助(最近我家附近剛修建的中華電信手孔蓋就有將周圍的水泥框區劃出交叉的防滑線條). 另外也可以再人手孔蓋周圍噴一圈黃色反光漆讓機車騎士在晚上或天色不好時能更有機會注意到人孔蓋的位置而提早閃躲或減速.
路不平我想很多並非人孔蓋的錯. 照正常工法施作的人手孔是很堅固的, 只要一開始的水泥座有和道路鋪平, 那很難會有任何東西能改變他的高低位置. 但柏油在長時間的壓迫後倒是有可能比原來的平面低, 這時就會造成人孔蓋相對突出, 偏偏人孔蓋又這麼多所以那種路段就會變得特別的不平了!
基本上我是認為台灣政府的鋪柏油能力真的是蠻差的. 常常看到這種快餐式鋪法(一個晚上草草了結)也難怪沒多久就爛了然後就要再來鋪一次. 鋪路也不好好先把路刮平一次, 也沒在好好測量與人孔蓋的相對高度, 甚至常常根本就直接把人孔蓋全埋了, 造成各所屬單位還得來開挖救出他們的人孔. 所以常常這樣亂鋪, 到底是鋪更平了還是反而造成更多洞了? 來個會的好不好!
http://www.ettoday.com/2006/10/24/91-2007234.htm
但我不知道這會不會又是狗吠火車~
我們的馬路不管是新的 舊的 市區的 郊區的 都一定會有人孔蓋..
台北因為發展已久, 難以管路整合, 也就罷了..
最扯的是一些連一些還沒人住的計劃區, 像竹北的高鐵特區, 一樣搞的一堆人孔蓋..這我就不知該如何形容政府的無能了..
日本人如何鋪馬路?大家不妨看看這篇吧:
http://tw.myblog.yahoo.com/looka330/article?mid=360&
至於大陸呢?之前出差去過廣州, 深圳, 上海, 蘇州, 吳江....大部分市區馬路很平, 而且是沒有人孔蓋的, 大多有人行道...這在台灣, 我想都不敢想....真想投書叫這些官員去跟大陸人學學怎樣鋪好一條路, 怎樣整合管線, 怎樣擺平這些不同的施工單位....唉, 機車在比多的, 但馬路卻在比爛的, 有時老外好奇一問, 還真是丟臉啊..
行動程式開發者
scania45 wrote:
好奇想知道哪來那麼多...(恕刪)
其實這個問題出在我們的地方政府權限有限，所謂的地方自治只是假的。
所有在路上開挖的單位都，幾乎都是中央的公營機構，
台電、中油、自來水，你可以想到的有錢可賺的單位，都是中央管的單位，
地方政府大概只管得到自己的公務局和瓦斯管線，
可是路爛，大家罵的是地方政府，
地方政府到現在財源都無法獨立，
而中央的事業單位又是重要財源(或多或少有些配合款可給地方政花)，
那個縣市長敢得罪這些太歲爺呀~~~
所以別想要地方政府出面去幹這出力不討好的事。
一定要靠自己，那是誰家挖的洞沒填好，
檢舉的信就要一網打盡，
中央、地方、媒體，所以該給檢舉信的都不能漏掉，
沒人敢不理你的，
政府一般是只要有錢就會做的，
只是要全面做恐怕要等下輩子，
重要的是讓他們重視，同時把你在意的路段排上行程。
阿男的空白筆記本
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