本質夠:這種車就是要讓每個人都坐的舒舒服服
安全性:撞擊測試5顆星,有誠意的安全配備
缺點1:個人偏好3.0引擎,畢竟充沛的扭力比較好用
缺點2:隔熱紙預算要多準備
其他:
在台灣,絲絨坐椅是不錯的選擇,質感甚至優於皮椅.
座椅人體工學可是大學問,這點很多車都不及格
主動與被動式安全設計擺第1,最大成本也在此
以前常聽很多人說:開的好累喔.......等等
這些年來自己有機會開不同車款到處跑
才體會出原因在那兒.........回饋與剛性
如果駕駛人可以得到充足的車輛動向資訊,其精神與感官是合緩的狀態
也就是不需要崩緊神經去感覺/控制這輛車的每個細節
像"方向盤浮浮的"這句話就是,要多花精神去留意.
而且,可不是懸吊軟就=舒適,這是錯誤的觀念
至於比例上而言,能達到這種本質設計的是哪一國車?
容易引發口水,也算離題;就不再說了
可選配備:二台差不多，SIENNA多了4wd款
內裝: odyssey較年輕，SIENNA就是和大部分toyota差不多
動力: odyssey的引擎相當有力，比起來SIENNA就是平順
變速箱:odyssey的變速箱有改進，比起上一代的少了些問題，不過http://www.odyclub.com/index.htm上還是有不少抱怨，至於sienna沒有長期使用，無法下定論
安全測試:二台差不多, ODYSSEY後撞好一些，參考http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=80
我個人對odyssey的評語:動力十足，空間大，第三排也很舒服，但已進到台灣二百多萬的價格，它的內裝就用了太多塑膠料，而且最大的問題是車內異音，這也是許多人抱怨的一點
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