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輪胎吃內側...可以翻胎過來用嗎??

nt-830 也是 不對襯 最近也要來個翻胎(吃內側)

請教2間車行 2間底盤店 全說沒問題

但只說 轉彎慢一點 (但不懂要慢的原因)

我是想 ~如果只是胎面胎塊設計 比例不同 我是沒在怕

但胎壁有沒有 內軟 外硬之分 我就不曉得了

另外請教—Nt-830 或是ve303會有如此胎壁設計嗎



先進一點的輪胎在胎面設計會針對外側強化
因為過彎重心移動如果外側較硬可以減少側傾並提供較好的反應
胎壁可能也對外側有針對性強化

而一般懸吊設計為了穩定前進的行車路線會兩邊輪子稍為內八外傾
所以內側設計會較軟較有彈性, 允許較多的變型
增加接觸面積增加直線加速/煞車的抓地力

如果倒過來裝, 那就變成直線抓地力減弱, 過彎回饋變軟
這些設計上的加分就都沒了, 甚至變成小扣分
一般市區行駛很難感覺出這百分之幾而已的差異
只怕有些路段有些彎你開太熟了
隨著習慣高速轉進去然後嚇出一身汗
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
貨車都是翻轉用 用到胎紋都平了才換

假設輪胎吃單邊 應該多少有跳花了 確定還要用嗎?

再來是發現吃單邊應該是把輪胎定位做好 而就可以把中間與另一邊的胎摩擦到地面

這樣不用內外調換也沒關西 只是抓地力會下降些

而不是將錯就錯把胎反過來吧

吃外側就算了 吃內側很危險 因為平常自己看不到
翻胎 沒問題的 不高速過彎 不開快車 180以上 我個人覺得沒啥大不了的
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