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手排,怎麼教?


hsm16800 wrote:
我老爸當年教我老媽開車....最後教的人生氣...被教的的更生氣....
然後一句話"我不學了~~~~"
從此...我爸多當了三十年的司機~~~~



我記得小時後, 小五的時候吧....
住內湖最喜歡週日跟爸爸開車到成功駕訓場, 然後開爸爸的車在裡面慢慢兜圈子

記得有一天, 媽媽心血來潮, 手癢了想說學看看, 爸爸讓我下車在外面看著, 然後媽媽坐上駕駛座
一開始也是跟我一樣慢慢兜圈子, 還挺順利的, 後來打算靠邊停車了, 突然引擎聲大作, 車子整個暴衝, 跳過好幾個安全島, 最後衝向山邊的懸崖, 然後撞上一棵樹, 停下來了...

然後我一個小孩子在後面傻眼站著...差點就這樣沒了父母....



原因是媽媽太緊張, 停車時把油門當煞車, 還打死不放腳....

想自己教太座學開車....? 心理要有所準備喔!
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
為什麼要教老婆或女友手排? 做這種事情的老公與男友,心裡要有所準備,版上許多人都有精辟的見解。

我教女孩子手排的經驗,就是找個平坦的停車場,或是偏下坡的道路教。

叫她從一檔打到四檔不要踩油門,若是習慣了離合器的感覺,基本上就會了。

接下來淺踩油門不改變幅度做同樣的事情,這樣就可以上路了。

上坡就是拉手煞車一檔起步,這個比較難教,多做幾次就會了。

接下來就是一些小叮嚀,若是放離合器發現車輛開始震動,最好是重新踩離合器在試一次,或是降檔。

若是放離合器發現有點阻力與減速,也是踩離合器捕點油然後進檔。

停車前先踩煞車,然後才是離合器。

高速禁止空擋滑行。

而一般從小叮嚀開始,她們就不會聽你的,因為他們以為他們已經很會開了,等不及跟其他女孩子炫耀.......

henrylai21 wrote:
我家女王在英國留學的時候, 沒考過駕照, 跑去買中古車, 自己看中一輛Ford Escort, 理由是挺好看, 就買下去了, 拿了鑰匙看到是手排, 不會開, 但引擎已經發動了, 你猜她怎著?
走下車, 跑去跟賣她車的業務說: "我對這裡路不熟, 你開車載我回家好不好?"
只能說是塞雷啊~~!
然後回到家之後自己天天在社區練習, 練到後來每天開手排車上下課...
結婚後買了RS225, 親戚朋友沒有人敢開, 只有我家女王還能穿高跟鞋踩離合器...猛啊!

按!
這真是太猛了!!!!!!!
我老婆輸到海裡面去了!
給你一個讚,
給你老婆十個讚!!!
henrylai21 wrote:
結婚後買了RS225, 親戚朋友沒有人敢開, 只有我家女王還能穿高跟鞋踩離合器...猛啊!
另外, 給版大一個, 想開手排車的人都令人激賞!

為甚麼台灣手排車越來越少?


夫人厲害!
我穿高跟鞋只會開自排車
開手排車出去時多半是山路亂轉,高跟鞋車裡車外都不太方便
某次開別人車時鞋跟一滑,鞋子卡進離合器前方動彈不得被判出局
可惜我家那口子不肯開車,我一個屁股開兩台被罵到不行
只好犧牲掉較老的那台手排車

誰來告訴我怎麼教男人開車又不會傷害他的尊嚴啊?

您那篇文章中提到日本的手排車比例約在25%以下
正確來說應該是在5%左右或以下,跟台灣很接近
歐洲國家中,法國的自排車有增加趨勢,快要一半一半了
義大利和德國是較堅持手排的,尤其是義大利
中國大陸是手排車比較多,南美洲是手排車比自排車多很多,比例不詳

其實現在的手排車越來越進步
好像..... 上坡起步不會讓你倒退,降檔可以不必補油門?
電腦動作比人腦精準多了,開手排車這回事好像也沒以前那麼有樂趣了

回到主題
不知道開板樓主教學成功了沒有?
多鼓勵少責備,她願意的話讓她先在空地試開
有路上經驗的話,操控熟一點上路應該沒問題的
我已經忘記自己是怎麼學開車的了
我是藍貓

moncher307 wrote:
回到主題
不知道開板樓主教學成功了沒有?
多鼓勵少責備,她願意的話讓她先在空地試開
有路上經驗的話,操控熟一點上路應該沒問題的
我已經忘記自己是怎麼學開車的了


目前還順利。他兩個小時把我在駕訓班弄了兩個禮拜的東西都學會了。這個禮拜我應該可以把進度退快一點。
找個上坡練離合器跟油門的收放,勝過在空曠處練習!
在上坡練習,既然是練習,熄火也是平常不過,一熄火就會倒退,
在這樣的環境學習,我認為會比較快上手對離合器的了解!

蒙其.J.尛 wrote:
找個上坡練離合器跟油...(恕刪)


我自己在學的時候想過這麼練,結果差點被活活氣死。
不過旁邊有人鎮住的時候效果應該不錯。
我這個週末試試看。
以前教朋友學打檔車或是開手排車

我都會用變速叫踏車來比喻,讓他們知道為什麼要打檔?
有這個概念之後應該會比較好理解。

就像我們變速騎腳踏,腳踩的力量有限,所以起步時候用前小後大齒輪
雖然要踩比較多圈,但比較省力,用圈數換力量,就像一檔

等到有一定速度之後後輪的轉速變快,腳的速度趕不上變成力量浪費了
所以換前後一樣大的齒輪,腳踩的力量就不會流失,相當於二檔

速度更快之後,同理換成大齒輪去帶小齒輪,等同於高速檔

當然如果你腳的力量夠大能踩的圈速夠快,你要用什麼齒輪比都可以啊!

腳踏車齒輪變換是一個像撥梢的東西去撥鏈條,因為腳踏車轉速沒那麼高
所以可以這樣換檔,但汽車機車轉速高這樣搞齒輪鍊條磨損很快也可能還沒換檔
就卡斷了!所以需要離合器裝置!

不過對方如果沒騎過變速腳踏車那就很難解釋了...


hsu912174 wrote:
先寫在前面,這不是閃...(恕刪)


小弟只有看完您的文,沒有看以下回文直接回覆,
車子很危險,除非你可以找到很空曠的空地,教練車的副駕駛可是有煞車的,你的車我想因該沒有...
建議先教他騎檔車吧,踩離合器換檔的感覺類似,感覺到再開車也不遲...
我想想以前怎麼學的...

1.好像先記檔位...練熟
2.配合左腳離合練習...
3.真的發車入一檔...抓出左腳又腳的合協感
4.平路趴趴造
5.拉手煞.踩油門跟離合空轉到一定轉速後放手煞跟離合器...練上坡起步
不過那是10年前的記憶

真的出來開車一直是開自排車...直到去年買了一台手排車~
第一天交車回家一路熄火了好幾次...都快忘了哭拉幾怎麼踩~

不過開久了自然又記起來啦...
中橫我也照開啊...上坡降檔補油還能帶超車咧~
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