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[請教]汽車安全座椅

是的,我也推薦大家仔細讀一下樓上所說的文章:

如何正確選購兒童汽車安全座椅 - 奶奶共和國

很重要的一點是,很多人都推薦 Aprica 可以側向平躺的汽座,而根據 Aprica 自己的說法,這種汽座是最能保護新生兒的頸椎、並且不影響嬰兒「血液中含氧量」( 見:危險!嬰幼兒的腦部 - Aprica

但我本人就這一點曾經請教過專家,各位也可以參考一下:( 第 #5 篇 )

無意批評或推薦哪一個廠牌,只是認為錯誤的觀念可能造成無可彌補的傷害,所以提出來給各位參考。

謝謝。
那新生兒到底要怎麼帶上車呢?全身軟趴趴,不可能用坐的啊,更不可能用抱的,
因為只怕萬一不怕一萬。此外日本的汽座測試還是有政府機構在執行,並不是廠商
說了算,所以不管是不是自備假人應該不是很重要。
提籃式,多數新生兒是不抱上車的,除了出生時從醫院出來或絕對必要
買有通過檢驗比較重要
新生兒不抱上車!很難吧...外公外婆要看孫子,兩地又有距離的話
總不會要老人家舟車勞頓跑來家裡看吧,另外就是提藍式可以用,那
為何A廠的平臥式就是錯誤觀念,真是越看越糊塗。
nomade_nomade wrote:
是的,我也推薦大家仔...(恕刪)


看完您提供的網站
裡面大致上只是一直強調在美國上市的安全椅都是經過嚴格測試
測試的假人也不是隨隨便便的道具
而是全身佈滿應器的精密儀器
這些我都同意
只是還是沒有說明白一般非平躺式的座椅如何保護Baby的頸部
面朝後方時當車子前方發生撞擊頸部是有保護到沒錯
但若是發生後方追撞呢?

A牌能上市販售也是和其他牌子一樣經過嚴格的測試不是嗎
至少他的理論我覺得很合理
而坐式的安全椅我仍有這方面的疑慮
也都還沒有廠場提供合理的解釋
德國的Recaro, 可從4個月坐到12歲, 全鋁合金骨架, 重約10Kg. 我以前也有Aprica, 但每一次看到Aprica vs. Recaro就讓我想到日本車跟德國車的差別, 價錢方面Recaro應該也比Aprica便宜多了 (15K vs. 30K?)
To Long1220 和小鹿鹿:
請參考:
重見天日 記得護眼

記者吳靜美

....

書田診所眼科主任醫師廖昶斌指出,正常人對光線的強弱會有自然反應,瞳孔會放大或縮小來調節,這是一種保護機制,在短時間的黑暗後,由暗處到亮處,瞳孔會自然調節,但如果明暗的差別太大、時間的改變太快、或者瞬間強光入眼,都可能因此造成視網膜的「光傷害」。

就像這次的受困者,深陷在暗無天日的斷垣殘壁中多日後,被救出時如果是在白天,明暗對比就會差很多,即使是在晚上,探照燈、媒體的閃光燈等,恐怕也不是剛被救出「地洞」的人眼睛可以承受的。另外,如果眼睛在地震時曾受到撞擊,造成瞳孔受傷無法調節,也會使眼睛接觸到光線時,造成光傷害。因此,細心的救難人員都會先在獲救者的眼睛上蓋一塊布,保護其眼睛不受到傷害,如果注意一下,會發現國外的救援隊還會要求媒體暫時先不要使用閃光燈呢!

台北榮總眼科部一般眼科主任李淑美指出,通常視網膜有十層,第九層就是感光細胞層,可分為椎形細胞(負責白天的感光作用,大多位於中心區)及幹狀細胞(負責夜晚的感光作用,多位於旁邊位置),兩種細胞在白天及夜晚交替作用。感光細胞層的後面,即第十層有一道色素細胞層,負責提供營養及新陳代謝、清除吞噬代謝物等作用。平常的日子有白天黑夜的交替,椎形細胞及幹狀細胞交替作用,細胞才能新陳代謝。

...

正常人在某些情況下,還是有受到光傷害的可能,例如看日蝕時未做好適當的防護、做日光浴時接受到太久太強的陽光等,都要注意眼睛的保護。
.....
【1999-09-29/聯合報/34版/健康】

Hello! wkh2006~

你提供的新聞內容我可以認同
但是前面文章所訴說的
是連被對向車子的遠光燈照到
或者被陽光照到眼睛就會受傷害
這其實是相差非常多的

地震中的受困者由於受困黑暗中許久
所以救援出來的時候要加以遮掩
但是小孩子坐在車內並不是處於一個完全黑暗的空間中
也沒有長期處於一個黑暗的環境之下 (除非你天天把他關禁閉)
所以並不需要這麼誇張的連這種光線都要閃
人的眼睛是很脆弱
但沒你想像中那麼脆弱


愛我所愛,無怨無悔。
謝謝小鹿鹿的回答

我有兩個小孩,現再一個國2,一個小五
我從他們一出生就讓他們坐安全椅,遠在政府規定之前
因為安全椅說明都有強調20磅以下要面朝後
我也照做,所以才發現被閃遠光燈及白天[舉目望太陽]的不妙之處
所以建議大家做防護
以前在國外混時,鮮少遇到後車閃遠光燈

而照相機閃光燈的傷害是報紙上看來的,小兒科醫生的勸告
再加上曾讀報紙知道慈濟法師及李安導演都有被閃光燈
照到很不舒服(都說有一些白內障)的困擾
提供大家做參考
我非醫科專業,或另有網上專家可提供意見
wkh2006 wrote:
To Long122...(恕刪)


有認真找事實,
給五分。
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