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你在彎道時會跨壓到隔壁車道而不自知嗎?


ICHIRO112003 wrote:
這叫截彎取直...(恕刪)


不是, 這比較像是車頭太長轉彎前要先往反方向彎的那種.


與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
我常遇到,10台會有5台吧.
我通常會讓,心情不好的時候就按長喇叭.
至於自己的話轉灣則一定維持在自己的車道上
台灣的駕照太好考~

沒有道路駕駛或是模擬~
根本無法幫助新手駕駛學會如何進入車流~離開車流等觀念~

問題無解~
T牌的操控性太差

急轉彎想不吃線都難 唉!!

人家時速80可以過彎 我時速60過彎就感覺快撞上彎道了

樓主下次PO這種文章拜託批那種開好車還壓線的好嗎?

很多時候過彎想好好的過不要跨壓到隔壁車到我必須降到時速40

但是會被後面開時速70,80以上的這種人狂按喇叭

余豈想壓車道矣 余不得已也!

我只有在開山路為了其他乘客的舒適性才會吃線,而且也是在對方與後方目視看不到車子的狀況下才吃線。
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通常有車要一起過彎時
我會視情況先超越或慢下來
同時過彎通常左車輛會被嚇一跳居多
遇到彎道轉彎時會產生離心力

例如右彎時 離心力是向左

我碰到的狀況 很少是轉向不足吃到左邊線

絕大部分都是轉向過度 右彎還吃右線

這是駕駛技術差還是車輛轉向系統的瑕疵?
樓主說得應該是像這種吧(前面幾樓貼圖的那種...)

一般來說過這種彎要保持在線內應該會減較多的速度
且新生高架很多人都開80-90左右...
有些駕駛可能減速不夠又轉,就比較容易越線
至於開很慢還越線的...
建國高架南下方向往汀州路的閘道有個彎路段

我開T牌神車 可以80過彎不壓線(每天)

但是常被別牌車擠到


PS 不是每部T牌神車都慢慢開&技術差

我應該不是唯一的例外啦
山路轉彎吃線一般應該都是左轉時吃線比較合理(因為台灣是車輛靠右行駛), 但有兩種狀況吃線:
1) 山壁在車行左側

類似像這樣, 老爸以前告誡我, 這種狀況不可以吃線. 吃線是說我越過中間的黃線去吃對向的車道, 好方便我轉彎, 才不用轉很大圈. 山壁在左側不可以吃線, 因為你看不到遠方對向有無來車

2) 山壁在右側

類似像這樣, 綠色線是乖乖照自己的線走, 紅色線就是模擬吃對向線, 路程短一點點, 重點是不會要轉很大的彎. 這種狀況由於左側視線開闊, 遠遠就可以看到對向有無來車, 比較可以吃線

只是上面兩個例子, 道路都是畫雙黃線, 基本上就是吃線易有危險, 能避免則避免


為什麼右轉理論上不需要吃線?

因為通常會刻意吃線是為了省大彎, 右轉時吃線沒好處, 不過我不會解釋, 留給高手.


至於版大講的不是山路這種吃線
我覺得比較可能是
1) 左線駕駛車速過快, 沒注意自己偏離車道
2) 車子抓地力不夠好, 轉彎時離心力使其偏離車道(往右側偏)
3) 駕駛技術不好
....
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