jason0514 wrote:
沒想到還能看到完整版...(恕刪)
現在跟年輕人講飛羚101他會以為你在講101大樓哩...
101最讓我著迷的就是駕駛門要輸入密碼....
小黃狗的春天 wrote:
以前飛羚的失敗，裕隆燒掉不少錢，現在臺灣只有嚴凱泰還敢玩自主品牌。...(恕刪)
飛羚失敗嗎?
很難下定論,開發這輛車花20億,但是發表後第一個月接單營業額就達到,
101熱銷有半年,對這車不滿意是計程車司機,因引擎由1千8百多下修到不足1千8,
配合稅率等級,因而再加速扭力低些,加速不夠輕快.
同時期有civic 四代,TX3,TX5,歐洲車國產化競爭,
台灣汽車界戰國時期,一款車要生存不容易.
歐洲車在民國90年後可以說只剩雙B,vw,法國義大利車是全面退出,
德國三車廠也算退出,連純美國車幾乎是全退出,
只有福特成立的亞太中心的車留下.
車型車款整個掉下來只剩3成左右...
沒什麼車好買
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