ronalld wrote:
我是認為能力範圍內能...(恕刪)
是說玩GT5嗎?我個人是覺得蠻有用的啦.因為蠻多車的設定都蠻符合的.如GOLF GTI/STI/350Z等台灣有的一些性能車.如果用整組方向盤加車架其實是蠻擬真的.有真的玩過的人就不會再那邊說不過是電玩.
kkmuro wrote:
慢慢開最實在...當...(恕刪)
相當同意您的說法，在中部的國道上都有內側車道為超車道，很多車真的還是以慢速佔據，T牌是真的不少路隊長.
且最近也多是以T牌的車發生事故居多，一開始的YARIS看看後車撞前車很少前車被撞得這麼慘的，不知台規的YARIS去NCAP能得幾分?
再者TERCEL 閃車發生意外，有沒有EPS其實加減有幫助，但如果太超過也是沒辦法.
日本車也是會有一定的水準，只是國產化後還能真正達到原本的標準嗎??
車商要是有良心的不要偷東偷西會更好，連拖曳臂都能偷扭力桿....
記得很久前有本汽車雜誌裡的序寫到"為何要強調操控性"，因為在危急的時後是可以救你一命的，這句話真的一點也不假，希望不會還有車子配13吋的輪圈和超窄的輪胎了..
良好的駕駛道德和車商製車的良心及按時保養更換零件才是避免意外基本之道.
尤其是原理，聲音稍微開大一點，是中文的。
我常看到有人會說，就開慢一點，有沒有ESP哪會差很多。
可是路上狀況多，前方有狀況突然要你閃躲，錯誤判斷彎道，
突然壓過水或伸縮縫，金屬之類的。
只要有作動，生命跟金錢就很值得，並不是你開慢就沒有事情!
共勉之!
補個切換車道鐘擺效應失控
)..第一次感覺什麼叫做背脊發涼!有點回過神之後才知道ESP跟STC有發揮作用!到了醫院下車還在驚嚇中..因為手還在發抖~看了看這台本來差點要被我遺棄的車(市區油耗約1公升跑4~6公里)~呼!暗暗跟他說你救了我!再讓你多活幾年好了~我開的是吉普車Grand JP2.7~~~事後回想:有次在廣深高速開大奔350也是閃車..除了椅子會動,安全帶自動縮緊,就這次讓我感受到ESP的功用!所以不要用到ESP時才在天堂哭喊我當時車子怎麼沒標配ESP!
當時是時速 120km , 閃躲一台 307 , 如果沒有ESP , 恐怕已經翻車了.
詳情
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=1481078&p=7#18367264
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