請問3.5頓貨車該選擇新堅達還是一路發呢?? (第5頁)

oniu

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41樓

2011-03-23 21:20

貨車真的漲很大

10年前買一台7.3噸貨車辦到好約80多萬

現在買一台hino 300 7.4頓車斗稅金辦到好要160萬跟10年前漲了一倍 10年前都可以買2台了

聽業務說還是會再漲所以說買貨車很保值的開幾年在賣中古車價也是很高的

玖豐生環保工業有限公司 http://jfsepi.com.tw

typecm

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樓主

2011-03-23 21:54

受到日本這次的影響,聽說以後會漲價,還是趕快趁巡迴展機會購入

porterlen

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43樓

2011-03-23 22:00

typecm wrote:
受到日本這次的影響,...(恕刪)

最近公司也是在看三噸半..
有約HINO的業代來談..
業代有談到..
這次巡迴展結束後..
四月肯定會漲價..
受到日本大地震影響..
或許會漲更多!!

hannspree

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44樓

2011-03-23 22:14

plump46 wrote:
不管價錢買貴買便宜,重點還是isuzu這台三噸半,我認為是台好車,值得大家購買,不過有需要進地下室的朋友要注意,這台車蠻高的,一般地下室應該都進不太去,這點必須考慮到.....

經常下過國小的地下停車場

一般小學的地下室都會比較低

但基本上只要下地下室前

把天線收起來

都OK

b7874639

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45樓

2011-03-23 22:21

porterlen wrote:
最近公司也是在看三噸半..
有約HINO的業代來談..
業代有談到..
這次巡迴展結束後..
四月肯定會漲價..
受到日本大地震影響..
或許會漲更多!!

看來連國產化的車款也會漲聲連連了

Tison0829

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46樓

2011-03-23 22:52

我2003年的保溫廂菱利，每週泡沫洗車，每月美容，車內一塵不染
無事故，顧超美，引擎又無雜音，跑157000km
去年三月無聊開去估價，里程138000km，收車均價17萬
今年三月無聊開去估價，里程157000km，收車均價20萬點點點

貨車不但保值性高，連二手價也越開越高

frame_wang

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47樓

2011-04-10 14:03

請問168在台中的經銷商地址?
現在還是太子汽車經銷的嗎

This is not an opinion, this is a fact!

b7874639

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48樓

2011-04-10 15:01

frame_wang wrote:
請問168在台中的經銷商地址?
現在還是太子汽車經銷的嗎

咦~~~~
目前ISUZU(五十鈴)還是太子經銷中啊
大大，可能把Suzuki(鈴木)的經銷體系有變動混在一起吧

二者都有鈴，但是，不太一樣

若ISUZU有意直接來經營，對車主來說不知道是好還是壞

TOMCAT5805

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49樓

2011-04-18 17:23

政府對貨車的法規愈來愈嚴，車廠用的引擎愈來愈先進，愈來愈精密....貨車的量也不大，很難攤這些開發費用....
每跳一次環保法規，車價就漲個十萬...
可怕～

說車廠賺很大嗎？日產的新勁勇生產三年就不堪虧損停產不玩了 ....

agg2523 wrote:
現在堅達缺車缺很兇,價格也一直漲!!奇怪怎麼沒人討論貨車的漲價原因呢??
感覺除了車商真的賺很大外,政府應該也有問題,從上一代堅達約60萬的售價到現在接近破百???
才短短幾年的時間,其他車種了不起也漲個幾萬,但貨車一漲將近60%,有沒有那麼誇張阿??

agg2523

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50樓

2011-04-18 21:32

TOMCAT5805 wrote:
政府對貨車的法規愈來愈嚴，車廠用的引擎愈來愈先進，愈來愈精密....貨車的量也不大，很難攤這些開發費用....
每跳一次環保法規，車價就漲個十萬...
可怕～

說車廠賺很大嗎？日產的新勁勇生產三年就不堪虧損停產不玩了 ....

的確~政府對環保的要求越來越嚴,造成車廠用的引擎必須越來越先進!!
但...這跟車價還是不成正比阿!試問?現在的3.5t小型柴油貨車的引擎有比小型柴油乘用車的先進嗎??
簡單舉例VW GOLF 2.0TDI 馬力140P扭力32.65KG/1750rpm(1968c.c)車價約11x多萬
NEW CANTER 3.5T 馬力129P扭力31KG/1700rpm(2977c.c)車價約90萬
貨車除了那顆引擎較貴之外,其他的配備跟車體價格應該跟速利1.2差不多吧(雖然這樣比喻有點誇張,
但是也應該不太過份)!!比對轎車的配備之後,車廠有沒有賺很大???答案應該很肯定,絕對賺很大的!!
更何況政府對貨車課的稅率比轎車要低,車廠會沒賺頭??
話說勁勇會虧損,主要也是因為品牌的關係,大部份的頭家要買貨車都會先考慮堅達,其他的品牌會比較慢才想到,而裕隆也不太用心在經營商用車這塊,三菱還有順益在賣FUSO而"民誰"的UD呢??也不見裕隆要代理,要說貨車市場量不大嗎???請看看滿街的FUSO及HINO,量絕對不低於vw的!!!!攤提開發費用嗎??請問現在市場上哪台3.5T的貨車是臺灣自行開發的???抱怨那麼多也沒用,車還是要買,賺還是要給車廠賺,雖然真的覺得他們賺很大,但是也還是要乖乖買單阿!!!!!