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台南的伙伴,你們重車都是去那邊學的?另外車子也是在台南買的嗎?

兩光騎士 wrote:
FZ6最近價位一直在...(恕刪)



我也有考慮到,但是外型佔很大的因素,......也有比較過GSR600,但是我發現GSR600的後搖臂雖

然看起來比較粗勇,但是內側是空的的,原廠這樣做應該有他的道理,也不多加評論.FZ6雖然後搖臂

有陽春一點,但是整隻都包覆起來(應該也不可能是實心的,不然重量會多很多),有比較堅固的感

覺,ER-6F的外型我就不喜歡,雖然功能性不錯,但是我是視覺派的,所以我就沒參考ER-6F,哈哈!!!

反正各車有各車的優缺點,喜歡就OK囉!!!
關於賣重機的地方,省道往台南機場方向那路旁應該還有,早在10多年前就有賣了
另外仁和路皇X建設旁好像也有一家K牌蠻大的.可以參考看看
嗯....以現在fz6s在某論壇廣告的價錢 , 05年的不到27(車價)
如果以新車的選擇 , 真的很便宜
但是這種東西不像3c那麼好換 , 可能一買就是好幾年
所以個人建議先想好要那一類的車 , 是速克達還是檔車

檔車的選擇也較多
如果以先入門的想法來看 , cb400的二手價算是好入手 , 對車熟練了之後再換也可(如果經濟許可的話)
但是以fz6的600cc的二手價 , 也與cb400的二手價接近 , 也是入門好選擇

但是實在不建議入門就選公升級 , 個人的想法是 , 跑的快也要煞的下來
如果沒有好好練習過前煞車的用法 , 騎乘那麼大的車實在難保操作錯誤......

d120000 wrote:
"夾著廢鐵走路"


可以這樣說^.^/
所以貓跟死黨們當年都是廢鐵幫或者是走私黨

那個時代有一個好處...由於進口是完全非法~甚至連車的來源都有問題
不會有統一定價,所以認識對的人,有很大的好處0.0y

舉例:
上面提到的CB-250,那時入手的價格大概跟買國產125差不多。
貓自己的CB-400,則是人家根本當廢鐵賣XD
停權計數:3次
各位大大
看完各位的說明,很想知道,CB250跟國產的NSR150 or FZ150 有什麼差別呢?
除了排氣量的差別,如果是要練打檔,這兩部車不是更適合嗎??( 價格便宜又好養)
因為看完各位的說明,好像學習都要從CB250起跳,這樣的負擔不會有點大嗎?
以上,還請各位大大解惑,謝謝
問個不相關的問題
我身高只有163cm,騎重車會不會很吃力
之前騎過同學的FZ覺得還好,上次老闆要把他的X11借我騎騎看
可是我一跨上去就沒勇氣了
geminiBoy wrote:
台中 有其他 地方的...(恕刪)



我是今年六月在板橋北訓學的
穿著裝備並沒有特別規定
有一點要注意的就是要穿長褲
因為重車引擎溫度都很高,很容易燙傷
目前正適應CBR600RR中
小弟建議 可以先去租來試看看 跑個一兩趟長途 再來決定
我一開始 是在橋頭考照
到高雄租車(駕訓班人都在高雄) 我騎過CB400 FZ-6N CBRR1000 GSX-1400 T-MAX
騎車看感覺 CC數小騎起來不會有壓力 CC數大騎起來趕覺很爽 但後來還是愛上T-MAX
騎T-MAX 不會有壓力 長途也不累 過彎很輕鬆 雖然速度無法和檔車比
但騎車 種感覺 快樂就好 不用執著在CC數 我和車隊出去台灣路況 車速上160 就很夠在上去機會不大 但看板大 是否有要騎快 有的化不建議CB400 騎快不穩
提供點小建議 希望有幫助
恩~~~看來想騎快的話,還是要挑一下車款

不過.........除了凌晨跟半夜,哪來的地方讓你跑道200呢?
eaglesss wrote:
恩~~~看來想騎快的...(恕刪)


看來你沒摸過重車
一堆日系公升級的車(bmw是軸傳,所以不太辦的到)
一台零到一百不到三秒的機器
只要有一段小直路
只要有力轉油門的心臟
時速指針會直上200
我沒那個心臟
所以只敢在台68這麼做
我的車是X4
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
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