katmai0315 wrote:
記得在電視報導有人提到巴西的酒精車
那種車可以選擇汽油或酒精做燃料
我很敬佩當初在巴西投資買下大量甘蔗田及酒精煉製廠的日籍商人眼光跟手捥
說服巴西政府跟車廠一起推動酒精車
(恕刪)
那才不是魄力的問題, 這麼說表示不懂.
巴西有那條件是因為它生產成本低.
而且願意犧牲經濟成長率換能源自主率.
同樣的原料去生產糖外銷的獲利可買到的汽油
比用這些原料做酒精汽油更具經濟效率.
臺糖也評估過, 但成本遠高於汽油, 所以政府當然不肯搞這種酒精汽油.
不過仍保留相關技術以免未來需要.....如果油價再漲2~3倍的話......
而且其實酒精汽油的生產耗費能源比他燃燒產生的能源還多.....根本是挖東補西.
算不上汽油的替代品.
其實50年前日本在臺灣就生產過這種酒精汽油以因應被戰爭封鎖汽油無法進口.
用來代替航空汽油.但那是戰爭時才能不計成本,
現在和平時代搞這種"魄力?"八成會當成官商勾結的大弊案.............
酒精汽油要是真這麼好全世界早就搶著用了.
說穿了, 酒精汽油是車子和人搶農作物吃.
yuanleex wrote:
奇怪..怎麼老是有人...(恕刪)
不過golf 2.0 FSI似乎已經停止報價了
1.6 FSI也乏人問津
應該是與耗油量驚人有關
看過多本車訊的測試..一公升都跑不到10公里
這麼貴的小車若耗油還這麼凶.....況且又有TDI
在TDI上市時,中古市場就出現一堆golf FSI的二手車
幾乎都差不多一年而已
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