是因為他可能沒實際買過或長期使用過這三個牌子的車
剛好我家都有買（C200K，523.GS300跟今天妹夫剛交車的730)
新車可能比較感覺不出來！但是我家的C200K和GS300剛好都是2001年的
兩台車比起來！真的感覺L牌的舊很多，不管在內裝還是烤漆方面，組裝的紮實程度，L牌已經有異音產生！
品質真的有差！
我想這不是規格或數據就能比較出來的
光是關門的聲音！你知道L牌的就要花多少時間去模仿雙B嗎？
你知道為何關門的聲音為差那麼多嗎？
我想這就是紮實程度的不一！
如果你已經買過雙B和L牌！那你在來說說雙B不值的買吧
我的周遭親友也有人從雙B換至L牌的.....是沒有人說不好！但是絕大部分的人再度換車，很大部分的人還是換回雙B（其他的也沒再買L牌...)
別再拿國外賣多少錢來比！很多稅制或是其他的費用甚至風土民情事我們所不知道的....
有機會！實際感受一下德國工藝跟日本有何不同吧？
也如板大所言台灣的雙B真是貴上國外不少
不用說歐洲........那是原產地
也不提美國........那是全球最競爭的汽車市場
就單比鄰國日本就已經貴上許多
但是......
對國產車我實在下不了手
鬆散的組裝.......
奇怪的美感.......
再加上我完全不想要的一些視聽影音配備
也沒有夠多的氣囊和安全機構的碰撞試驗背書
而且3、5年後板金亮度也無法和進口車相較
以上種種
真的讓我無法捨雙B而就國產車....
這還沒提開在路上的舒適感、操控、信心和滿足這些心理層面的因素呢....
我知道多了數十甚至百來萬對很多大大而言可能不是一筆小數目
對我自己這麼摳門的人也不算小錢！
但是這種錢我花的真的不心疼
比較不會被其他的牌子牽著鼻子走,
基本上只要兩家車廠互相觀望,
來修訂自家車款的售價與促銷策略.
而AUDI,VOLVO,SAAB等二線車廠,
則是依據雙B的售價,
來找尋自己在市場老二的定位.
例如:
NEW A4在得知BMW 320i用較低的180萬搶攻市場,
立即降了牌價,
更別提跌破眼鏡的成交價.
至於國產車的價錢多少也被其他百萬上下的國民進口車牽制,
國產車始終不願意打入100萬以上的門檻,
無疑的就是怕被百來萬的進口小轎車波及..
例如:TEANA 3.5的價錢就和PASST,A4的成交價差不多,
一念之間,
很可能就從一個國產車車主變成歐洲車車主.
歐系中級掀背車也盡量維持比國產1.6,1.8小轎車貴一點點,
和國產2.0轎車差不多的售價,
坦白說,
說開了..
有些水幫魚,魚幫水..
http://www.wretch.cc/blog/jamo
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