手煞車並沒有想像的有力
小弟試過在紅燈前(深夜沒人時)
大概時速30-40公里左右
拉上手煞車
感覺沒什麼煞車力道....
物理定則不能被改變，但是可以有效的被運用！
這告訴小弟無論再怎樣優秀的設備，都必須按照地球的規則來跑，設備的出現是為了降低危險的發生。
首先，小弟想請問原PO是否是所謂的"佔用內線車道"? 小弟是從往左打這句話來推斷的，如果有推斷錯誤還請多包含。
接著，小弟認為一般出現失控的情形，多數是屬於駕駛者的失誤。無論是出現推頭、甩尾甚至是到了四輪橫移的地步，若是想救回車子，非專業駕駛，那小弟建議油門煞車通通不要踩，握緊方向盤嘗試補償就好。但是切記，最短的煞車距離一定是產生在直行時，也就是左右胎印相同且不產生滑動時所做出來的煞車距離。配置有ABS的車輛在煞車踩到底時會有回饋的感覺，這是系統告訴你：「Hey you，開太快嚕!!」這時候不須放開煞車，但是一定要握緊方向盤，因為輪胎這時正處於動、靜摩擦之間，車身若是有些微的偏移，就會像原作一樣發生側滑，這時大家就會說：「我也不想讓她滑阿，路面就是不平、左右輪胎就是抓地力不同我還能怎辦。」是的，原廠都幫你考量進去了，這時所謂的電子系統就會介入，錢就是要花在這裡！
車子不爽可以改，電子系統改不來！
講到這邊實在是有點手癢，分享一下小弟的觀點。小弟認為開車真的是要換四條好胎。不可否認的，多數車輛所配備的輪胎只能提供微乎其微的抓地。一條好胎能提供的不單單是操控上的提升，對於煞車更是有幫助，雖然價位上會貴了一點，但是我相信所得到的東西是值得的。
有空大家可以體驗一下Go Kart 。那算是車輛的縮小版，常常可以看到一些人明明很慢但是還在灣中打轉，有些人是快但又不滑，其中都是有道理在的。
http://white-maou.blogspot.com/
請參考
leedabow wrote:
高速時保持雙手握方向盤的習慣...
高速行駛中很可能會因為一時導致反應角度過大..
另風大時也請保持雙手握方向盤...
至少不幸撞上時..你是雙手撐住方向盤...
當然撞擊時的力道這不見得有幫助..
參考...
哇洗SkyWolf啦 LR3+相機==>>全家的笑容==>>無價啊！
tzongsin wrote:
我會建議的是今天你是...(恕刪)
基本上..我開車大約每3~5秒都會瞄一下後視鏡..
如果只有變換車道才瞄後視鏡..有非常大的潛在危險..
各位都知道..開車都有死角..要如何避免死角..就是要多瞄後視鏡..
我都會記我左後方..正後方..右後方各是什麼車..
基本上當要變換車道時也會更輕鬆..當發現本來在後方的車消失..
又在後視鏡找不到時..就肯定要特別注意了..因為他可能剛好躲在你後視鏡的死角..
但由於我有定時看後視鏡的習慣..所以我確定他就在死角..而避免變換車道造成雙方的驚嚇..
如果平時都沒看後視鏡習慣..只要換車道才看..那實在很危險..
也許一輛疾駛而來的車正貼近你屁股..結果你剛好要換車道..於是只看一邊後視鏡..
當然沒看到他..假設又沒提早打方向燈..那2台同時切一個車道..後方車輛又比你快..
結果是非常危險的..希望大家多養成看後視鏡的好習慣..保護自己也保護他人^^!
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