天兵三號 wrote:EVO汽車雜誌是英國...(恕刪) 比機車就夠了....工廠賽車 125 c.c .... 33 匹馬力....都可以跟 400 c.c. 拼了.....架構上並沒有差上多少...卻多出那麼多馬力....所以....最終的問題其實是維修費用....
Scintilla wrote:lap time都是F1快,而且差非常多。但尾速則視賽道而定。在某些賽道上,F1需要比較大的下壓力,極速會低到300km/h以下。但在下壓力不需要這麼大的賽道,則可能超過360km/h。如果把空力套件針對尾速調校,甚至可以尬到400km/h以上。目前moto gp的尾速大約是350km/h左右。 感謝大大查證四顆輪子的抓地力一定勝過兩輪彎道極限必然提升HONDA F1的測試影片我記得是有跑出412kph
方程式賽車當然是跟市售車,會覺得有拼的,其實樓主也不必太認真了,這些人的想法看看笑笑就好,畢竟每個人的知識寬度深度都是很有限的以為GP跟F1能夠一拼的,同上,也是看看笑笑就好了~F1要空力有空力,要接地面積有面積,要馬力,雙方馬力重量比差異不大,要調教,能玩的遠多於GP如果是賽道記錄,小弟斗膽嘴砲,F1從頭到尾電GP,彎道也電,直線也電,其實這也是馬後砲,賽道記綠就已經證實F1狂電GP絕不只一點點~要論GP的勝算,非常短距的起步衝刺可能有點可能性吧。有次我光是不小心在PTT的重機版,講了一句"四輪的過彎極限比兩輪高",鄉民的憤怒口水瞬間淹沒了掙扎喊出我也是紅牌車主的在下~從此我就深切的體會到鄉民口中的,認真即是輸~
今年的記錄~英國銀石賽道,長度5902mMotoGP竿位2:03:308s均速170.406/20/2010F1竿位1:24:38s均速21707/11/2010其實這資料有點問題,按照秒數算出來的F1均速應該在250左右,這差距已經不是用壓倒性來形容了~論及賽車的性能,F1實在太恐怖了,不論彎道還是直線~大家還容易忽略一個點,F1的煞車性能也是太恐怖了,序列式退檔檔煞加上接地面積極大的熱融胎,一般人在那種煞車G力之下,應該是覺得撞到東西了 yrtre
F2在這幾年改組,猶Williams統一提供車子後,在方程式等級裡應該算是中高有點介於 GP2,雷諾3.5V6 和GP3之間Formula BMW算是最低階的方程式賽車了,跟Ford方程式差不多等級BMW M3也算市售車裡頗具"運動"性的一款了影片最後有兩台分別的單圈時間http://www.youtube.com/watch?v=R736FRnX72g
bebe123 wrote:版上 怎麼沒有本田的車...(恕刪) 請列出本田的超跑.1. 220BHP的 Civic Type R?(在歐洲已停止販售)2. 中型房車 Legend?還是 3.環保車 CR-Z?
乙女座のシャカ wrote:本田的超跑.1. 220BHP的 Civic Type R?(在歐洲已停止販售)2. 中型房車 Legend?3.環保車 CR-Z?(恕刪) HONDA還有NSX車系這邊的列表也可以小參考--SUBARUSubaru WRX STi 1分30秒2在這個排名有上 前面好像有人找不到可以再找找
天兵三號 wrote:不少人以為超跑就能跟F1一起跑,甚至還有人以為超跑可以海放F1, 可以阿 無上限高速公路絕對可以海放 現在的F1~~為什麼說現在呢 因為F1被限制太多東西了...如果v12+TRUBO....(開外掛??