夢想ａ白開水 wrote:
改裝制動這種東西都是...(恕刪)
您要換的 不是鮑魚 不是油管 不是大碟
是您的輪胎....
目前是仿B+原廠碟盤(銀)+45來令+金屬油管+11mm頂迅總泵+BT601
有跟朋友的正B+原廠總泵+上述一樣+來另為8HH
試過後 他認為我的手感很Q很爽@@
而他的車我也騎過就是較為死硬且力道要大些
11mm總泵的力道的確比較強且線性 個人挺滿意的
但是如果有在跑場地或者激烈操駕的人士 如果換小口徑的總泵
熱衰退的影響"似乎"會更大 這得注意!!(個人只有通勤而已)
而仿B根正B力道有差是沒錯 精密度有差沒錯 手感有差沒錯
但讓我最在意的是...........
我的仿B在我拉煞車拉桿時 會"張開" XD
也就是在卡鉗活塞已經頂住的時候 再用力拉 左右會微微打開
我想是材質鋼性上有問題 = = 所以煞車力道會被"張開"的關係給吸收掉
雖說仿B很便宜 但是充斥著不少的問題 在此不去贅述
但是就像前面的人所說 不容易被偷&便宜 這個優點
這是自己要去取捨的 XD
dennis277 wrote:
小弟也是騎天鵝的目前...(恕刪)
看了很多討論也是有講到仿B在某些狀況下
似乎會出問題 但是 真B真的是不便宜啊
又要提防被偷拔走 唉 兩難啊
在等等nissin的消息好了 雖然找到一組價格蠻漂亮的正B
我的部落格～http://xfish.pixnet.net
galfer wrote:
其實加大碟如同上面所...(恕刪)
恩~ 基本上 我也是從12.7的總泵改過來的 (我還是故意用原廠油管@@)
個人對於12.7總泵+對四的感覺並不好
前面的行程輕輕拉~動作沒有很多 但拉到一個程度後
當感覺來另已經要壓迫碟盤時 這時再多拉一點 力道就會突然湧現
能夠控制的區間太小 個人比較不喜歡這樣 且手的握力較弱
就改了11MM總泵了
對於11MM總泵 個人覺得要加上金屬油管 如果還是使用橡膠油管
可能真的會像您所說的手感太過於模糊
除此之外 以另一個朋友的說法來說(這是第二個) 也是可控制的區間變大
您說的不知道是否已經夾住的狀況 小弟有思考了一下
發覺我並不是由這方面得到煞車的資訊
因為我都是會在空地試試看煞車的能耐 感覺車身最大的煞車力道的各種反應
反倒是沒有注意過您說的來令與碟盤之間的動作狀態 而大多是以車頭下沉量
或者大概的重力去感覺吧!!!
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