降到一檔轉速會衝到六七千轉....時速卻只會增加個10 KM/H，用這種速度在山路超車風險很大...
升到二檔轉速又不夠....沒力
所以這台車開山路...下坡可能會好一點
上坡就順順開吧
cjx0320 wrote:
FOCUS 1.8 ...(恕刪)
小弟也是開Focus 1.8...
您說的問題小弟也有碰到過，不過有兩個解決方式
1.切換到手排mode：
Focus的手排模式還滿好玩的，只要你抓準切換 +/- 時的delay timing (大約是0.5秒)
就可以開得很爽啦~~~
2.用自排mode開：
如果你覺得自排模式下，油門踏板很笨，Kick-down反應很慢，
那可以在回廠保養的時候，請技師幫你把電腦裡的KAM資料刪除
之後400km都保持比較「活潑」的開車方式，重新訓練你的行車電腦
再來你就會發現車子變靈活囉~~~
我開focus 1.8一年多，征戰北、基、宜、花、東各大小公路，一年跑了35,000km
剛開始的時候的確被那笨到不行的變速箱搞得滿肚子火...
有一陣子跑蘇花都是切到手排mode來開(就是這段時間抓到它的delay timing)
後來有一次回廠保養的時候，請技師幫我把KAM的資料清掉，我要重新訓練它...
訓練好之後，跟換了部車一樣，就算跑蘇花也可以全程都用自排mode跑...
上面好像有點離題了，回到主題一下...
如果就單純1.6跟1.8要選哪一個，我會建議選1.6
曾在書上看過，單純就機械的觀點，1.6四缸引擎，平均每一缸的容量是400cc左右
這是汽油引擎燃燒效率最好的容積...
自己開過1.6的車，跟現在的1.8比起來，1.6的油錢還真的是比1.8省很多....
如果你只是專注於跑山路的動力，建議直接往上買2.0或2.3、2.4的車種
會比買1.8這個不上不下的規格好上很多...
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