[討論]高速公路要如果換成里程收費？ (第5頁)

mobile3803

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41樓

2010-09-06 23:43

Mike_Bear wrote:
如果要改變現有的交流...(恕刪)

汐止有個收費站好像為了計程在作測試

應該開始有在作了

希望趕快用好

最好燃料稅,牌照稅也可以隨油收費

完全作到了~~開多繳多,開少繳少~~~公平

doco0454

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42樓

2010-09-07 0:04

MILK660 wrote:
台灣的各大休息站，都有出口可以直接出去～所以很常有使用者為了規避繳費，從休息站溜出去～

想太多...

每個交流道都設的話，南下北上上行下行都有就要四個，納多浪費錢啊在兩個交流道中間設一個就好了，大型衍架跨南北車道裝八部感應器就搞定了，里程一目了然，想跑...門都沒有。

至於超速...法律沒規定可以用ETC協助取締，警察就不可以用這工具，現在不就是這樣子嗎?闖EYC超速是不能抓的，至少不能用ETC的機器抓。

mobile3803

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43樓

2010-09-07 0:11

doco0454 wrote:
想太多...每個交流...(恕刪)

+1

國外好像有的就是用這種的~~

趕快實施比較重要

實在很不想進收費站就要減速繳回數票

alecto39

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44樓

2010-09-07 1:13

doco0454 wrote:
想太多...每個交流...(恕刪)

沒記錯的話，英國的超速可以這樣抓
所以英國開車要很小心
他會算你經過兩次感應器的距離，除以你的時間，超過速限就罰錢！

chhuang1010

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45樓

2010-09-07 6:01

lchua822 wrote:
目前ETC也開辦多年...(恕刪)

在兩個交流道中間路段設感應器就好了呀，不需要在交流道設入口。

Elate

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46樓

2010-09-07 7:55

目前的規劃是要在兩個交流道中間路段設立大鐵架~ 上設感應器

這樣交流道不會設站回堵, 也可以規避所謂祕密通道的問題

不過這樣的缺點就是, 車輛需要強制裝ETC系統, 或者事先登錄才能行駛了

有好處也有壞處

ETC系統不是罪惡, 但是經營的廠商手段目前看起來是非常的不舒服就是

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47樓

2010-09-07 9:14

這樣也挺理想的

收費道路車流會少很多

一般路面的車也會減少

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48樓

2010-09-07 9:17

如果是改新制後，ETC 應該國營並加柵欄

普羅登

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49樓

2010-09-07 9:31

以大台北地區而言, 高速公路負有疏導上下班車潮的重大功用, 以目前大眾捷運系統還不夠密集的情況下, 冒然實施, 只要有原先短程免費使用高速公路上下班的10%到20%改走一般道路就好, 到時後交通狀況是很精彩的, 可能會"用掉"一兩任交通部長.
長期而言個人贊成上高速公路就付費, 不過要我在車上多裝東西免談, 用什麼辦法政府自己去想.

jckgap

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50樓

2010-09-07 9:34

lchua822 wrote:
目前ETC也開辦多年...(恕刪)

其實我覺得改成加拿大那一套還蠻不錯的,就是在閘道口架設攝影機, 上去掃一次車牌

下來又掃一次車牌,就像手機帳單一樣每個月固定寄到家裡, 放便又省事!這樣原本收費站

就可以拆掉,高速公路可以更為順暢。