altezza wrote:
那些都是原廠數據！實際上路呢？
雖然我不能認同『超越車X』很麻辣的報導方式
但是，他實際的加速測試，卻是可以參考的指標
上了VC3000後
Forester 2.5XT 7.76秒（自排）
BMW 130i 7.03秒（手排）
VW GOLF 2.0GTi 7.38秒（DSG自排）
至於加速度，則由forester 2.5XT的1g最驚人
（我是蠻懷疑的啦，1g相當於自由落體了耶）
這樣比起來，forester是否很像披著羊皮的狼
他還擁有很平凡的外表
還擁有著載運一家幸福配備的寬大行李箱
PS：我是汽車購X指南的長期訂戶，平時則偶而買『超越車X』或是『一手車X』來補充麻辣的題材。
台灣的汽車雜誌(汽車百貨參考書)編輯在測歐規手排後驅的加速成績往往是不如車主自己開出來的成績,因為車輛熟悉度不高,能夠在短時間的試駕中掌握離合器最佳接合點和最理想起跑轉速,開出好成績並不容易!
就算您所提的"汽車百貨參考書"數據具參考價值好了
0.7秒也和"差不多"這三個字有不少的差距
畢竟不是17秒與17.7秒或是27秒與27.7秒的微幅差距呀!
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫?
切...
我又不是獅幫義和拳.白蓮教
少來這套
小沙彌turbo wrote:
哇..謝謝大家的回應...(恕刪)
看見了吧!人家也是懂事的好小孩,都因為文字沒有表情,
讓一堆人沒推薦到車,說教倒是不少.
我覺得在01上回問題就要秉持這裡的精神,考慮的是CP值
是優缺點,是爽度,然後給施主鄉民等參考,其他現實問題
施主會自行斟酌.
不過,ST220國外最近應該停產了,現在不確定是不是訂的到,
若有幸訂到大概也要2-3月交期,建議先去上MMC作功課,
有MMC加持,一切安啦!!
http://www.mondeo-tw.org/
(我的Legacy GT wagon 自排 stage 1以3000 rpm launch: 0~60約5.1秒...)
我不知道130i有多快，但至少330i遇到我只有在後面吃灰的份...
而且Subaru是有名的耐操與好改...
我只不過是reflesh個ECU(stage 1)花了6百多美金就多了30hp / 35 ft.lb.
要是多花個2百美金換downpipe(stage 2)就又可以多20hp/30 ft.lb.
而且要改回原廠設定又簡單到不行...
想不出有C/P值比Subaru更好的車...
PS: 等存夠錢換掉up/dp/tmic後應該可以easy幹掉M3...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
老J wrote:
0-100的加速
130I手排款是6.1秒
130I手自排款是6.3秒
Forester 2.5XT原廠規格可以跑到這種成績???
應該相去不遠....
雖說手邊的雜誌裡
超越車訊只測出7.7秒
但是超越的"技術"一向與原廠車手相去甚遠....
還有下面報導可參考：
因原網站連結有點問題
我直接貼估狗大神的庫存頁面....
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PRODRIVE推出SUBARU Forester 2.5 XT升級套件！
AUTONET記者：Andrewlu(05/18/2005星期三)
英國的PRODRIVE，除了專精於賽車改裝與動力提升之外，也不定時推出相當多售後改裝套件，繼日前替英國SUBARU推出歐洲市場專屬的Impreza限量版本之外，日前又針對英國市場推出Forester 2.5 XT車型專用升級套件！
為了提供對於動力性能與額外需求，但是又想同時擁有旅行車空間機能與便利性的消費者，更好的升級首選，PRODRIVE推出了專屬於SUBARU Forester 2.5 XT的穿屬升級套件，根據PRODRIVE表示，這組升級套件，將使得Forester 2.5 XT的性能表現，直逼Impreza WRX！
裝上這套件之後，PRODRIVE表示，將使得起步加速0-100km/h由原廠的6.0秒，進步到5.5秒以內，而0-100應哩的起步加速也由原有的17.9秒進步到15.5秒。
此外，這具2.5升水平對臥引擎的峰值扭力將由原有的32.6kgm/3600rpm，提升到37.7kgm/3500rpm，而211hp的最大馬力出現的引擎轉速也將提前到5500rpm左右，據估計安裝PRODRIVE之後，Forester 2.5 XT的安全極速可望提升到接近245km/h的水準！
為了答謝英國消費者的青睞，PRODRIVE表示這升級套件的售價，包含VAT消費稅與施工成本，僅售1600英鎊，此外更提供與原廠新車同等的保固品質與維修服務！
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