dleoil wrote:
其實ESTER(酯類...(恕刪)
個人感想，今天消費者會有問題詢問，自然是有疑問，可是大大您卻是用模糊或是用影射的方式回答，其實有就是有，沒有就是沒有，還記得不久前才在01與別人討論關於台灣牌機油的問題，本身是覺得台灣也是有認真誠實的廠商的，不是一看到台灣牌的就是不堪，之前也提過有去貴站爬文，雖然油有點貴，不在本身的消費範圍之內，但也覺得德力還算是認真的廠商..
今天一直叫別人去公平會檢舉，個人感覺真的很像做賊的喊抓賊，有一分證據講一句話，自己確實是用多元醇酯就是有，至於別人有沒有，如果您知道，就講的確實一點，不用一直說什麼可以去公平會檢舉這種話，我們消費者想知道的不是這些，如果您不確定或不清楚，可以說您不知道，不方便評論等..您自己在自己的po文中也提到POE也是有分等級的，但後面的po文就讓人感覺只有您在賣的這種是最高級，而且就只有您這一種等級，您不覺得有些矛盾！
台灣的廠商都喜歡攻訐同業，美化自己醜化他人，弄皺了一池春水，對自己不知道還有什麼好處，怪不得很多人看到台灣的廠牌，就敬謝不敏了..
其實，就成本而言，不管是PAO，ESTER或是所謂的POLYOL ESTER其實在價格上也沒有差很多的，又不是很貴的東西。
添加劑很貴，但添加比例不多，占整個成本也不是太多。
貴還不是貴在認證跟行銷費用。
另外POLYOL ESTER，也不是很了不起啦，合成冷凍油就很多有含POLYOL ESTER。
Polyethylene Glycol 潤滑也是很強阿，為什麼沒人用在引擎機油。聽說自排油有用，但是未經證實不予置評。
大廠不是笨蛋啦，這些東西都是他們自己做出來的，在應用上當然會用。
但就是沒有大廠願意宣稱他們有用這些東西。
因為比例太少了，都變成添加劑了。
回到正題，POLYOL ESTER看起來應該耐高溫，不過潤滑的話應該不會太好，油封的相容性應該也不會太差。
拿這種東西來高轉速用，只能說在油裡面的PAO還不錯用啦。
超跑用沒出問題是因為有錢人都提早換油，在PAO+ESTER消耗之前就換掉了，所以沒問題。
機油又不只有耐高溫的功能而已，所以POLYOL ESTER只是噱頭啦，潤滑並沒有提升。
這一點就可以證實所謂的原廠建議POLYOL ESTER不能太高的原因了。
第一次回文回這麼多字，這下一定會超過15字了。
但是我用中油的會烙X嗎~~~~~~??
每個工業生產都規範材料壽命，過度的保護只會浪費，
講白一點，用妳們的機油，
引擎壽命可以超過100萬公里嗎~~~?
還是用中油的機油只能跑10萬~~~??
剩下的就是各自的判斷力了。
(德力機油屬於實驗室客制化產品-(實驗室特別研發製造),有別於市售機油屬於標準規格化產品,統稱認證油).德力多元醇酯機油-5w-60 VI=155 5W-50 VI=148 有別傳統機油VI值拉的很高,最新研發技術.在於基礎油好. (現在新車問題很多-吃機油與漏油一大堆無法處理,問題出來就叫車主用稠一點機油,在於使用便宜基礎油-GROUP-III (HC) 是便宜全合成機油時代.幾乎歐洲油廠已朝此方向做,車廠要求.成本考量).
說真的...我個人是不排斥打廣告之類的,台灣人習慣是吃好倒相報!
但另一方面說真的,Dleoil大大貴公司網站,小弟怎麼看都還是屬於台灣品牌,
然後硬扯德國什麼什麼的,來說自己的油很好!
http://www.dle.com.tw/images/5w60b.jpg
這個產品外包裝就漏洞百出了...
1.API認證的甜甜圈標誌呢?不敢印吧?!為啥不敢印?!
我猜是怕被抓包,對不?!
http://eolcs.api.org/
API網站我嘗試用Dle,Dle oil,甚至貴公司名Potraz來查,都查不到!
2.包裝上印有MB 229.3認證,可是網路上查通過229.3認證的油品,一樣查不到貴公司的油.
http://www.peachparts.com/shopforum/attachment.php?attachmentid=44158&d=1178848809
http://www.benzworld.org/forums/r129-sl-class/1498948-2010-mercedes-benz-approved-engine-oils.html
3.背後英文大概是台灣人打的吧?!還and others呢...
4.上頭又列了四五家Super CarS的車廠名稱,我猜這油不敢拿到歐洲賣!
應該會被告吧!?
其他就不想多說了,真是德國油品,就列個.de的網站過來讓車友們研究研究吧!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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