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為什麼手排車在台灣越來越稀少?

別說手排車落伍了,未來10年以後的自排車都趨向 CVT 了.....話說,CVT如果可以手動調整尺比...(類似空調微調開關那樣一個旋鈕...)
檔車與速克達 & 手排車跟自排車
這完全是兩回事
會相提並論的人,肯定是沒有在騎檔車
置物便利性以及雨天才是會讓人懶得騎檔車的原因,通常會再多準備一台小綿羊應付雨天
跟要打檔沒關係,南部少下雨就非常適合了

手排車則是真的大塞車時候腳會痠,過年那種蘇花上坡路段塞兩三個小時在玩上坡起步很疲累....
一般道路時機倒是真的沒差,市區走走停停也還好,習慣問題而已

手排車的接合以及比自排來的密的齒比,開起來順暢度就是比自排車來的強很多

現在都是喜歡的車不出手排,不是很喜歡的車偏有出手排
買了喜歡的車準備拿錢砸下去改手排,卻又發現他媽的獅頭不合,X到沒力
看著俱樂部對岸的車友,米國的車友,快樂的開手排,就令人憤怒

自排車頭尾段都改了好像也只比原廠快一咪咪,無力感....哀








以前的自動變速箱應該算是高價品吧

過個十年再回來看,就會說
為何現在都找不到
以前滿街都是的四速變速箱
Jimenez wrote:
十年前考駕照,幾乎都...(恕刪)


沒辦法...

會開手排車的大部分都會改裝車

也比較熱血!

警察抓的兇...台灣的路又爛

改裝風氣越來越低迷了

玩手排的心情也沒了


我剩一台手排AE86...也是很少開了

懶惰了!
clarkclark wrote:
雙離合器效率比手排好..(恕刪)


那請問..
雙離合器的妥善率跟手排比..如何?
雙離合器維修金額跟手排比..如何?
雙離合器的保養週期與難易跟手排比..如何?

...或許隨著時間的增加雙離合器的發展會更加完善..
..但純機械性的手排還是有高穩定性的保證..
其實我覺得手排並不惹人厭..只是對於離合器的控制恐懼
是排斥它的最主要癥結點..
雖然我對手排車還蠻有好感的!!開了一陣子後, 只有在跑山路覺得很爽(因為車少, 整個加速性要好很多)
是沒錯, 塞車龜速移動時, 放離合器就可以符合需求
但是有個重點讓我還是開了自排車, 就是朋友家人不會開
很忙的時候要移個車, 還是得自己上陣, 因為別人不會開
開長途很累的時候, 只能在休息站睡一下, 因為別人不會開
家人要借用車的時候, 會被念半天, 還是因為別人不會開
要去洗個車, 會開手排的員工不在, 其他員工看到手排面有難色時, 我的臉也面有難色了

故~~~如果有錢買2台以上的車, 我會再考慮手排的
scorpious1102 wrote:
會這些東西要幹...(恕刪)


大大說的沒錯,台灣地小人多,休假出去玩

動不動人山人海,找停車位更苦,你開手排找停車位

不累嗎?

國慶節日,國道常在塞車,受得瞭?

我自排就受不暸了,我承認我年輕手排第一~

因為想玩車!但是後來呢?我今年24歲~我早捨棄手排車

我在21買手排車,24就玩不下了,因為根本沒有舒暢道路可以開!

如果我人在歐洲,美國??

我可以肯定首選是手排~台灣??免了~~

開車不就圖個方便~冷氣冷,起步動力輕快~不就達到日常所需?

玩車,我也想玩~台灣沒地方讓你玩好嗎??

手排操控自如?動不動就停紅燈~哪來操控自如??

我花這麼多錢,還要開到累人??誰想阿??

我實在很好奇所謂跟趾動作~哪次上路可以每次都來跟趾?

我想踩離合器機率高於跟趾吧??

總之不要拿西方國家道路和台灣比~根本不公平!
之前的車是VTB自排,因為實在太耗油(1L→6~7km),

就毅然決然把它改成手排(1L→10~12km)。



之前去德國度蜜月,租了當地的BMW 116i 6MT,超好開~

6檔4000轉左右可以快到200km/h,油耗也是10~12km/L,真羨慕!



後來我的VTB報廢了,原因是因為離合器打滑,雖然不忍心,

但是在各方面的考量下(維修、保養、老婆不會開...),還是把它給處理了!



現在開老婆的T牌V車時,還是會想念手排那種動力連接順暢的感覺~

以後開手排車會不會變成有錢人才能做的事?(只剩高檔跑車才有...)
用車環境大不同....這還需討論嗎?拿歐洲來比台灣...
反正現在自排越來越省油了 有些已經超越手排車的效率了

方便就好 載了老婆小孩 熱血個屁阿

套句家中某位長輩說的 有時後人老了又懶了

男人坐著小便也不是不可以

反正省著馬桶蓋掀來蓋去的
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