如何選購機油與水箱精呢？一起做功課吧！ (第5頁)

lingi567

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41樓

2010-06-24 1:31

金大條耶 wrote:
阿基拉大大拍的美孚...(恕刪)

歐洲油也未必沒有回收油

大部分的廢油結構都算健全的

重新再蒸餾練製就跟新基礎油一樣了

至於回收放沈澱或是離心式的.....阿們

我喜歡研究車～

小光

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42樓

2010-06-24 9:25

Q122QQQ3600 wrote:
你的物理常識果然獨道...(恕刪)

水箱的東西太少了.呵..我是開20年的老法車.有碰過法車都知道老法車引擎溫度很高.但是在朋友介紹下使用的亞X的油性水箱精(要1:1調合的).溫度很明顯的比加純水還低..請問這是什麼原因呢?

Slashchen95

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43樓

2010-06-24 10:41

太好了,原來橘紅色水箱精只要每5年更換一次即可,
現在已使用快4年了,原本打算下次保養時要換掉,又可以再稱一年

sam_sfchiu

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44樓

2010-06-24 11:39

好文章, 但當我看著標題按下去的那一刻, 心裡想的是可以看到幾W的問題
結果整篇都沒看到, 我倒是不擔心那些認證, 對我來講買名牌就不會有黑心油了
我只想了解適合車子用的黏稠性等等, 看來期待下一篇吧!

平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落，現定居台北裡面的湖！

roadflight

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45樓

2010-06-24 12:55

水（液態）的比熱容約4200，，比其它液體較高。

（乙二醇的比熱容約 2460）

比熱容是單位質量的某種物質升高單位溫度所需的熱量。當比熱容越大，該物質便需要更多熱能加熱。

相反的冷卻速度也較會慢降溫。

水箱精濃度較高時
有的車種引擎溫度會很明顯的比加純水還低

因為比熱容降低了

加熱快散熱也高

所以就照車廠建議的水箱精濃度吧

以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog

Nanako0625

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46樓

2010-06-24 16:47

機油最怕的就是高溫,因為高溫會變質.而引擎內如何能產生高溫?就是拉引擎轉速.那為什麼要拉引擎轉速?因為要賽車.
如果你不賽車,自排的,順順開,讓它自動變檔,轉速很少會超過3000轉,那什麼用什麼機油都是可以的,只要不是假的,5000km定期更換機油,所有的油對這樣的人完全都是一樣的,只有轉速常常破3000的才需要去計較,3000以下的在計較,就是在躦牛角尖了!

被操弄人性OK嗎？

m91

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47樓

2010-06-24 16:55

金大條耶 wrote:
而且5W30的油在台灣只適合在冬天用

夏天最好是用5W50的等級,因為5w30在夏天的工作溫度太高了

現在新的引擎都建議用5w/30,5w/40的機油了!

CCCC99

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48樓

2010-06-24 16:58

TC Huang wrote:
呀…拍勢我已經把錯字...(恕刪)

SM 規格又稱為環保機油, 強調的就是使用回收油的部份
性能規格有的時候反而不見得比之前舊的規格來的好

CCCC99

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49樓

2010-06-24 17:15

pingfan2004 wrote:
認證當然是用錢推得出
數據好看當然可以掛上認證
數據難看可不是用錢就掛的上的...(恕刪)

這個是邏輯問題, 因為

數據好看不見得會去掛上認證----因為要花錢

CCCC99

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50樓

2010-06-24 17:22

Nanako0625 wrote:
機油最怕的就是高溫,...(恕刪)

+1

甚至於這樣開車的話 10000 KM 換油都 OK .
NISSAN 原廠的車主手冊上面也有寫可以 10,000 KM 換油一次
但是如果車主要 5,000 KM / 半年保養一次
這樣也可以.
印象中 Toyota 也是這樣

Benz 換油里程數好像更高, 可以到 30,000 KM 換一次的樣子
不過很重要的是, 油可以不換, 但是機油濾清器卻要換

我現在也不當馬路小英雄了, 目前這台車就是 10000 KM 換油一次, 目前哩成都快破 100,000 KM 也沒有啥問題.