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今天換了costco mobile 0W-40的機油感想

1.8T, 18.5萬公里, 第一次換油用到現在, 五年半
去年換汽缸蓋墊片, 乾淨無油泥
上16,18格還是跟以前沒啥不一樣
沒什麼好求的了

Wireless All the Way
還好我遲鈍,開車還沒辦法體會到離合器的運作,引擎的力道.....果然我的無知是幸福的
我也是5K換油,所以都隨便了,不超過300/瓶的就好

我 93 e36 325 也是用0w40 用約1~2w了 3000~4000換一次油

個人感覺 還ok 偶爾呸一下or 順順開都不錯
粘度只是機油屬性其中之一
賽車機油大多還是單號數粘度的呢
比賽用機油 SAE20 & 30 5W20 跑一場比賽換一顆引擎

請安心服用
這個問題也讓人覺得吊詭,十幾年前,敝人剛開車時,那時一般的說法是10W-40這樣的標示,僅僅表示機油的低高溫流動性,並沒有提到所謂的保護性,而敝人那個正在攻讀機械博士的隊友,也說明在機械應用的機油選用上,仍然以低溫流動性佳的機油為首選,也告訴我那個標示與保護性一點關係也沒有,純粹只是液體物理表現的結果,並舉出如果你把糖水等這類非純水的液體加熱,你會發現越加熱液體越濃稠,流動性當然越差,因此,各個與液體有關的研究,莫不努力把類似這樣的數據抓的越近越好,當然成本也越高,各位可以去賣場看看,0w-30 5w-30的機油貴的要命,而且絕對都是大廠才有辦法做,至於保護性取決於基礎油與添加劑的品質,當然選用大廠牌的比較有保障....基本上我比較相信這個說法,因為如果w後面的數字代表保護性,那不就表示所有廠牌機油如果是10W-40,保護性也應該都一樣或類似??那何必選廠牌???因此,w後面代表保護性在理論上有點站不住腳...
另外,有些性能取向的車款,油道越做越細,低溫流動性不佳的油,最好別在剛啟動時太大腳油門,不然機油潤滑不足下催油門....聽說....只是聽說喔,BMW車常聽說吃機油就是這樣來的......
ginthdiana wrote:
這個問題也讓人覺得吊...(恕刪)


我認為

API S?

ACEA A?/B?

這些才是保護性的門檻

有通過以上兩項

代表這個油有及格的分數

我喜歡研究車~
darkmax wrote:
我覺得TOTAL 5W50就不錯用了


Total 有5W50的嗎?

Total 9000/9900 = 5W40
Total 7000/7700 = 10W40

那...5W50的呢?
saab3335999 wrote:
不過TOTAL 5W40保養場一灌要500~真的有點貴~最近在看AGIP的5w40!!不知道有TOTAL的油順嗎?



Total 5w40買水貨的一瓶只要250,便宜好用

Total 9000/9900 5w40 跟 Agip Sint Evolution 5W40 SL我都用過

基本上我覺得兩瓶油都很順,但是Agip拉轉更快,但是轉速往上拉的時候,用Agip這瓶油就引擎顯得很吵,Total的聲音則是一派沉穩
不過我用Agip的時候還是SL的,現在換SM認證後不知道用起來有何差異了,可能要請用過Agip Sint Evolution 5W40 SL跟SM兩種版本的大大來說明了

小弟個人的疑問是,在網路上找了半天,Total這瓶油應該是屬於Group III沒錯
那....Agip Sint Evolution 5W40呢?是Group IV嗎?好像有一說基礎油是PAO,可是...這個價格好像不太像是Group IV的油
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